[发明专利]小角度下穿高速网格隧道施工方法有效
| 申请号： | 201611116630.0 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN106401591B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 赵辉;张杨;连小涛;邓能伟;魏兆雷;吴鑫;刘利国;李胡爽;陈永宏;卢鹏程 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 合肥兴东知识产权代理有限公司 34148 | 代理人： | 王伟 |
| 地址： | 230023 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种小角度下穿高速网格隧道施工方法，对隧道的截面进行分区，按照上、下方向及左、右方向分为左上区域、左下区域、中上区域、中下区域、右上区域、及右下区域；上述区域的挖掘施工时，首先对隧道的中间区域进行挖掘施工，在中间区域挖掘施工之前；在隧道的中间区域进行挖掘施工一段距离后，开始挖掘隧道的两侧区域，隧道的两侧区域的挖掘施工由上至下进行；上述区域的挖掘施工时，每个洞室挖掘过程中的掌子面错开距离为3～5m，每次循环开挖进尺为0.5m，采用本方法对小角度下穿高速隧道施工，可确保高速正常通行及路面沉降满足设计要求，现场施工安全、质量及工期目标可控，该施工方法可应用在机场高速等繁忙路段。 | ||
| 搜索关键词： | 挖掘 施工 隧道 隧道施工 中间区域 下穿 两侧区域 下区域 网格 错开距离 现场施工 一段距离 上区域 下方向 沉降 洞室 可控 开挖 分区 路段 通行 机场 应用 安全 | ||
【主权项】：
1.一种小角度下穿高速网格隧道施工方法，其特征在于：施工方法包括如下步骤，A、对隧道(10)的截面进行分区，按照上、下方向及左、右方向分为左上区域(13)、左下区域(14)、中上区域(11)、中下区域(12)、右上区域(15)、及右下区域(16)；B、上述6个区域的挖掘施工时，首先对隧道(10)的中间区域进行挖掘施工，在中间区域挖掘施工之前，在隧道(10)的截面轮廓周边设置超前预支护，隧道(10)的中间区域的挖掘施工由上至下进行；C、在隧道(10)的中间区域进行挖掘施工一段距离后，开始挖掘隧道(10)的两侧区域，隧道(10)的两侧区域的挖掘施工由上至下进行；D、隧道小角度下穿高速时，先暂停隧道(10)的左上区域(13)、左下区域(14)、右上区域(15)及右下区域(16)部开挖，掌子面进行喷混凝土封闭，待隧道(10)的中下区域(12)进入主道5m后，再行开挖隧道左上区域(13)、左下区域(14)、右上区域(15)及右下区域(16)部；E、上述6个区域的挖掘施工时，每个洞室挖掘过程中的掌子面错开距离为3～5m，每次循环开挖进尺为0.5m。
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