[发明专利]电池包及其热交换器有效
申请号: | 201611117717.X | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN106585352B | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 乔虹;杨晓荣;聂晓龙;朱金华;胡文;卢伟;余春丛 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种热交换器,用于对一能源组件进行加热与冷却,包括加热芯体和冷却芯体,加热芯体和冷却芯体设于第一安装板和第二安装板之间,第一安装板和第二安装板之间至少设有一个中间板,中间板与第一安装板之间设有连接板;加热芯体和冷却芯体固设于连接板和第一安装板之间;中间板上设有连接通道,连接通道通过连接板将加热芯体和冷却芯体联通;第二安装板的外侧表面上连接有加热连接管和冷却连接管,第一安装板的外侧表面上设有本体连接管。本发明中,由于中间板上设有连接通道,连接通道将加热芯体和冷却芯体联通,使得加热芯体和冷却芯体之间的连接管取消,从而减小布置空间,降低生产成本。本发明还公开一种使用该热交换器的电池包。 | ||
搜索关键词: | 电池 及其 热交换器 | ||
【主权项】:
1.一种热交换器,用于对一能源组件进行加热与冷却,包括加热芯体和冷却芯体,其特征在于:所述加热芯体和所述冷却芯体设于第一安装板和第二安装板之间,其中,所述第一安装板和所述第二安装板之间至少设有一个中间板,所述中间板与所述第一安装板之间设有连接板;所述加热芯体和所述冷却芯体固设于所述连接板和所述第一安装板之间,所述连接板的一端设有两个加热连接孔,另一端设有两个冷却连接孔,所述加热连接孔和所述冷却连接孔之间设有两个芯体连接孔,其中,所述加热芯体分别与所述加热连接孔及一个所述芯体连接孔连接,所述冷却芯体分别与所述冷却连接孔及另一个所述芯体连接孔连接;所述中间板上设有连接通道,所述连接通道通过所述连接板将所述加热芯体和所述冷却芯体联通;所述第二安装板的外侧表面上连接有加热连接管和冷却连接管,所述第一安装板的外侧表面上设有本体连接管,所述加热连接管、所述加热芯体与发动机之间形成加热回路,所述加热芯体、所述连接通道、所述冷却芯体、所述本体连接管与所述能源组件之间形成本体回路,所述冷却芯体、所述冷却连接管与冷凝器之间形成冷却回路,所述加热回路、所述本体回路及所述冷却回路实现对所述能源组件进行加热和冷却。
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