[发明专利]一种递减式多级输出力液压平衡油缸有效
申请号: | 201611119556.8 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN106369007B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 任安业;高鹏 | 申请(专利权)人: | 上海宇航系统工程研究所 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 邵晓丽;胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种递减式多级输出力液压平衡油缸,包括:N截面活塞杆、缸体、前端盖及后端盖,前端盖设置于缸体的前端,后端盖设置于缸体的后端;缸体上设置有进油口以及回油口,进油口用于连接恒压供油;回油口用于连接油箱排油,进油口比回油口靠近前端盖;N截面活塞杆的一端包括N个截面,N截面活塞杆的N个截面穿过前端盖位于缸体中,N截面活塞杆与缸体相对滑动;随着N截面活塞杆在缸体中的不断推进,形成N段压缩段,N段压缩段的油缸作用面积逐级递减,用于形成N个逐级递减的输出力。本发明的递减式多级输出力液压平衡油缸,通过使油缸作用面积逐级递减,实现输出力逐级递减。 | ||
搜索关键词: | 缸体 活塞杆 输出力 逐级递减 前端盖 液压平衡油缸 回油口 进油口 递减 油缸作用 后端盖 压缩段 相对滑动 供油 恒压 排油 油箱 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种递减式多级输出力液压平衡油缸,其特征在于,包括:N截面活塞杆、缸体、前端盖以及后端盖,其中,所述前端盖设置于所述缸体的前端,所述后端盖设置于所述缸体的后端;所述缸体上设置有进油口以及回油口,所述进油口用于连接恒压供油;所述回油口用于连接油箱排油,所述进油口比所述回油口靠近所述前端盖;所述N截面活塞杆的一端包括N个截面,所述N截面活塞杆的N个截面穿过所述前端盖位于所述缸体中,所述N截面活塞杆与所述缸体相对滑动;随着N截面活塞杆在所述缸体中的不断推进,形成N段压缩段,所述N段压缩段的油缸作用面积逐级递减,用于形成N个逐级递减的输出力;所述N截面活塞杆包括:一内孔截面和N个环形截面,所述N个环形截面依次设置在所述内孔截面的外侧,从所述N截面活塞杆的前端开始,所述环形截面的前端依次向后递退;所述内孔截面的面积为S0,从所述N截面活塞杆的前端到后端,所述N个环形截面的面积依次为S1、S2…Sn;从所述缸体的前端到后端,所述N段压缩段依次为第一压缩段、第二压缩段…第N压缩段;所述第一压缩段的油缸作用面积为S0+S1+…Sn,所述第二压缩段的油缸作用面积为S0+S2+…Sn,…,所述第N‑1压缩段的油缸作用面积为S0+Sn‑1+Sn,所述第N压缩段的油缸作用面积为Sn;所述第一个环形截面到第N‑1个环形截面上都设置有小孔;当所述N截面活塞杆被压缩到所述第一压缩段时,所述N‑1个环形截面的小孔都与所述进油口连通,且所述N‑1个环形截面上的小孔都未与所述回油口连通,所述内孔截面以及所述N‑1个环形截面的面积的总和为油缸作用面积;当所述N截面活塞杆被压缩到所述第二压缩段时,第一个环形截面上的小孔与所述进油口切断连通,且所述第一个环形截面上的小孔与所述回油口连通,所述第一个环形截面退出油缸作用面积;当所述N截面活塞杆被压缩到所述第三压缩段时,第二个环形截面上的小孔与所述进油口切断连通,且所述第二个环形截面上的小孔与所述回油口连通,所述第二个环形截面也退出油缸作用面积;…以此类推,当所述N截面活塞杆被压缩到所述第N‑1压缩段时,第N‑2个环形截面上的小孔与所述进油口切断连通,且所述第N‑2个环形截面上的小孔与所述回油口连通,所述第N‑2个环形截面也退出油缸作用面积;当所述N截面活塞杆被压缩到所述第N压缩段时,第N‑1个环形截面上的小孔以及所述内孔截面都与所述进油口切断连通,且所述第N‑1个环形截面上的小孔以及所述内孔截面都与所述回油口连通,所述第N‑1个环形截面以及所述内孔截面也退出油缸作用面积。
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