[发明专利]一种电力机车组高压隔离开关控制方法及系统在审
| 申请号： | 201611125060.1 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN106515458A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王位;陈哲;温中建;陈娟;王乐;贺琳 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B61C17/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电力机车组高压隔离开关控制方法，包括判断上述电力机车组中发生故障车节的位置；若判定上述电力机车组的中间车节发生故障，则断开上述两端车节的靠近上述中间车节的高压隔离开关，并使上述两端车节的受电弓处于升起状态。可见，本申请利用现有技术的高压隔离开关，在电力机车组的中间段机车发生电力故障时，通过断开靠近中间段的两个高压隔离开关，从而将故障机车隔离，并升起两端机车的受电弓，保证了两端机车的运行能力，从而可以在不同车节发生故障时，对高压隔离开关控制进行科学管理，从而显著提高列车运行效率。此外，本发明还公开了一种电力机车组高压隔离开关控制系统，具有与上述方法相同的技术效果，在此不再赘述。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力机车 高压 隔离 开关 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电力机车组高压隔离开关控制方法，其特征在于，包括：判断所述电力机车组中发生故障车节的位置；若判定所述电力机车组的中间车节发生故障，则断开所述两端车节的靠近所述中间车节的高压隔离开关，并使所述两端车节的受电弓处于升起状态。
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