[发明专利]一种减速器箱体钻油标孔夹具

摘要

本发明公开了一种减速器箱体钻油标孔夹具，包括支撑台，所述支撑台的下端面连接支撑腿的一端，且支撑腿的另一端连接有垫片，所述支撑台上端面的中部通过铰链与转动盘转动连接，所述转动盘的上端开设有两个平行设置的条形槽、钻套孔和螺钉孔，且条形槽中均设有定位条，此减速器箱体钻油标孔夹具结构简单，使用时，先调节圆弧套筒和圆弧插杆相互插接的位置，将转动盘调节至水平位置，通过在支撑台中设有的传动带、电动机和滚筒的组合结构，在需要装夹减速器箱体时候，只需要将减速器箱体推到水平的支撑台上即可，在钻套孔中插接的钻套随时可拆卸，方便定位，提高了生产效率。

主权项

一种减速器箱体钻油标孔夹具，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的下端面连接支撑腿(2)的一端，且支撑腿(2)的另一端连接有垫片(3)，所述支撑台(1)上端面的中部通过铰链(15)与转动盘(6)转动连接，所述转动盘(6)的上端开设有两个平行设置的条形槽、钻套孔(17)和螺钉孔(18)，且条形槽中均设有定位条(7)，每个所述定位条(7)的均连接有螺纹杆，螺纹杆穿插经过条形槽，螺纹杆上设有螺母(19)，所述转动盘(6)的下端面连接圆弧插杆(5)的一端，圆弧插杆(5)的另一端插接在圆弧套筒(4)中，圆弧插杆(5)上设有刻度，圆弧套筒(4)上插接有锁紧螺钉(16)，所述圆弧套筒(4)位于支撑台(1)的下端面且与支撑台(1)相通，支撑台(1)的上端面远离圆弧插杆(5)的另一侧开设有安装口，且安装口与支撑台(1)下方设有的机架槽(10)贯通连接，所述机架槽(10)内腔中固定连接有两组平行设置的支架(11)，且每组支架(11)上均转动连接有滚筒(12)，两个所述滚筒(12)之间通过传动带(13)连接，且传动带(13)内部与主动轮连接，主动轮上设有电动机(14)。