[发明专利]基于驾驶员操作的车辆行驶速度控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种基于驾驶员操作的车辆行驶速度控制系统及方法，包括开关模块，与开关模块连接的发动机管理模块，与发动机管理模块连接的车速控制模式控制模块，与车速控制模式控制模块连接的车速设置模块，与车速设置模块连接的车速控制模块，以及与车速控制模块连接的超速报警模块，在激活模式下，根据设定的目标车速进行发动机扭矩控制，将车速控制在目标车速附近，当实际车速大于等于设定的车速阈值时，发出报警，当KICK DOWN模式的使能条件满足时，系统进入KICK DOWN模式，则允许车速超过设定的目标车速，并在KICK DOWN模式的使能条件不满足时，由KICK DOWN模式自动回到激活模式。本发明实现了对车速的灵活控制，能够满足驾驶员的不同需求。

主权项

1.一种基于驾驶员操作的车辆行驶速度控制系统，其特征在于：包括：开关模块(1)，包括电阻网络，以及耦接于该电阻网络的四个开关，该四个开关分别为主开关、车速控制加开关、激活/车速控制减开关、车速控制取消开关，当电性导通任一开关时输出不同电压值；发动机管理模块(2)，采集开关模块(1)所输出的电压值，基于该电压值判断开关模块(1)中各开关的操作状态信息，以及根据油门踏板开度判断是否有超车意图，该发动机管理模块(2)与开关模块(1)连接；车速控制模式控制模块(3)，车速控制模式包括OFF模式、待机模式、激活模式以及KICK DOWN模式，根据开关的操作状态信息及车辆状态信息在OFF模式、待机模式、激活模式以及KICK DOWN模式之间切换，该车速控制模式控制模块(3)与发动机管理模块(2)连接；车速设置模块(4)，在激活模式下，对目标车速进行设置和调整，该车速设置模块(4)与车速控制模式控制模块(3)连接；车速控制模块(5)，在激活模式下，根据设定的目标车速进行发动机扭矩控制，将车速控制在目标车速附近，当KICK DOWN模式的使能条件满足时，系统进入KICK DOWN模式，即判断出驾驶员有超车意图，则允许车速超过设定的目标车速，并在KICK DOWN模式的使能条件不满足时，由KICK DOWN模式自动回到激活模式，该车速控制模块(5)与车速设置模块(4)连接；超速报警模块(6)，在激活模式下，当实际车速大于等于设定的车速阈值时，发出报警，该超速报警模块(6)与车速控制模块(5)连接。