[发明专利]一种道路路基沉降的预测方法

摘要

本发明涉及一种路基沉降预测方法，分别拟合侧向变形引起的沉降量的变形规律、拟合固结排水变形引起的沉降量的变形规律，进而得到了路基沉降的时程变形规律。采用本发明的方法，考虑了侧向变形引起的沉降量的影响，在预压期较短时，可以获得较为准确的路基沉降变形结果，为确定合理的路基卸载时机具有重要意义。

主权项

1.一种道路路基沉降的预测方法，特征在于：按如下步骤进行：A.埋设沉降板及测斜管，记录数据：路基排水体施工完成后，在路基中部埋设沉降测量装置，采用沉降测量设备测量沉降值，并按照监测频率记录沉降数据；在路基边坡两侧坡脚处埋设测斜管，测斜管管底进入硬土层，测斜管管底到埋设地面高度记为H，路基坡脚宽度记为B,按照监测频率记录测斜数据；路基填土至预压高度的时间记为第0天，测量得到的沉降值记为S₀，进入预压期后第t天测量得到的沉降值记为S_t；B.拟合侧向变形引起的沉降量的变形规律：1)基于路基边坡坡脚处两侧的测斜管得到的数据求得进入预压期t时刻下侧向变形引起的路基中心沉降S_侧t；进入预压期当天测量得到的侧向变形引起的路基中心沉降记为S_侧0；上述计算方法为：或或式中，C_左t、C_右t分别表示基于测斜管测量的数据得到进入预压期t时刻下的侧向鼓肚子的变形面积；B表示路基横断面两跛脚的距离；2)采用双曲线模型拟合S_侧t：上式可变为：由上式线性拟合，可求得参数：a₁，b₁；C.拟合固结排水变形引起的沉降量的变形规律：1)实测数据处理：其中，S_t为预压期后第t天测量得到的沉降值，S₀进入预压期单天的沉降值；S_侧t为基于路基边坡坡脚处两侧的测斜管得到的数据求得进入预压期t时刻下侧向变形引起的路基中心沉降，S_侧0为进入预压期当天测量得到的侧向变形引起的路基中心沉降记；S_排水t为预压期后第t天排水变形引起的沉降值，S_排水0为预压期当天排水变形引起的沉降值；2)采用双曲线模型拟合S_排水t：上式可变为：由上式线性拟合可求得参数：a₂，b₂；D.路基中心沉降量的预测：采用上式可预测任意时刻下的路基沉降值。