[发明专利]高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置有效
申请号: | 201611128295.6 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106740897B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 陈喜红;陈清明;何烨;曾艳梅;祝贺;张冲;刘晖霞;张麒;谭超;李云召;张文涛;蔡超;邓小星;易兴利;晋军辉;张又孔;贺兴;何桥;周立秋;肖泽桦;伍玉刚;谭云;刘金菊 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F3/04;B61F5/02;B61F5/10;B61F5/24;B61F5/30;B61H5/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李发军 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置。所述轮对驱动装置,包括空心车轴,装在空心车轴一端的主动车轮和装在空心车轴另一端的从动车轮,以及装在空心车轴上的驱动制动单元;所述驱动制动单元通过连接元件与主动车轮相连而将牵引力和制动力传递至主动车轮;所述主动车轮经空心车轴将牵引力和制动力传递至从动车轮。本发明能单机通过100m小半径曲线并具有良好的动力学性能。 | ||
搜索关键词: | 高速 轨道 车辆 及其 转向架 轮对 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆的轮对驱动装置,包括空心车轴(25),装在空心车轴(25)一端的主动车轮(26)和装在空心车轴(25)另一端的从动车轮(24),以及与空心车轴(25)连接的驱动制动单元;其特征在于,所述驱动制动单元通过连接元件与主动车轮(26)相连而将牵引力和制动力传递至主动车轮(26);所述主动车轮(26)经空心车轴(25)将牵引力和制动力传递至从动车轮(24);所述驱动制动单元包括驱动单元,通过联轴节(30)与驱动单元联接的主动齿轮(27),通过介轮(29)与主动齿轮(27)啮合传动的从动齿轮(40),用于安装从动齿轮(40)的外空心轴(34),套装在外空心轴(34)内的内空心轴(35),以及装在外空心轴(34)上的基础制动单元;所述外空心轴(34)与托架(38)连接,所述内空心轴(35)的一端装有传动端传动盘(33),该述内空心轴(35)的另一端装有用于与主动车轮(26)相联的非传动端传动盘(39);所述传动端传动盘(33)与外空心轴(34)的传动端通过连杆相连。
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