[发明专利]一种发动机水冷循环装置在审

专利信息
申请号: 201611129314.7 申请日: 2016-12-09
公开(公告)号: CN106401728A 公开(公告)日: 2017-02-15
发明(设计)人: 汤沛;夏基胜;林鑫焱 申请(专利权)人: 盐城工学院
主分类号: F01P3/20 分类号: F01P3/20;F01P5/10;F01P11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种发动机水冷循环装置,属于发动机辅助设备技术领域,包括发动机、散热器及储水箱;储水箱与发动机通过进水管相连,发动机与散热器通过出水管相连,散热器与储水箱通过回水管相连;进水管上设有循环泵,循环泵用于使储存于储水箱内的冷却液自储水箱流向发动机;储水箱包括相对设置的第一侧板及第二侧板,储水箱内部对称设有第一阻流板及第二阻流板。这种发动机水冷循环装置,使用时,温度较低的冷却液流入发动机后对高温的发动机进行散热,温度升高的冷却液进入散热器被散热,之后再次流到储水箱中存储并继续被利用。同时其内部合理的结构设计使得冷却液不会剧烈运动,使系统更加稳定。
搜索关键词: 一种 发动机 水冷 循环 装置
【主权项】:
一种发动机水冷循环装置,其特征在于,包括发动机、散热器及储水箱;所述储水箱与所述发动机通过进水管相连,所述发动机与所述散热器通过出水管相连,所述散热器与所述储水箱通过回水管相连;所述进水管上设有循环泵,所述循环泵用于使储存于所述储水箱内的冷却液自所述储水箱流向所述发动机;所述储水箱包括相对设置的第一侧板及第二侧板,储水箱还包括第三侧板,所述第三侧板的两端连接所述第一侧板及第二侧板;所述储水箱内部对称设有第一阻流板及第二阻流板,所述第一阻流板为弧形,且第一阻流板自上而下为拉伸结构,所述第一阻流板包括相对的第一端及第二端,所述第一端固定连接所述第一侧板,且第一阻流板的内弧朝向所述第一侧板,所述第二端与所述第一侧板之间具有液流缝;所述第二阻流板连接于所述第二侧板。
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