[发明专利]后视镜防撞测风装置的使用方法

摘要

本专利涉及汽车领域，具体公开了一种后视镜防撞测风装置的使用方法，方法中使用了带防撞测风装置的后视镜，该装置能够提前预判后视镜部分是否会发生撞击，若会发生撞击，则信号处理器快速发出信号，信号传递到第一控制器和第二控制器上，进而实现后视镜快速的自动收折，扩大两车之间的距离；且在行车过程中压力传感器不断的收集空气阻力信息，对后视镜的收折进行控制，避免过大的空气阻力造成后视镜折损。本方案能防止车子在较窄的道路上会车后视镜相撞。

主权项

1.一种后视镜防撞测风装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：准备一种带有防撞测风装置的后视镜，包括壳体、矩形的镜子、气泵、可伸缩的波纹板、弯折部、信号处理器、第一控制器、第二控制器、气泵、保护气囊、接触传感器、报警器和第三控制器，所述镜子的一边与壳体的一边铰接，镜子的其他边通过波纹板与壳体的其他边连接，且波纹板与镜子和壳体均为固定连接；所述壳体、镜子和波纹板围成容置空腔，容置空腔内设气囊，气囊与气泵连接；所述弯折部穿过波纹板与镜子固定连接；所述保护气囊的一端与气囊连通，保护气囊的另一端穿过壳体，且接触传感器设置在保护气囊远离壳体的一端内，所述壳体中部的表面上设有压力传感器；所述第一控制器与弯折部连接，所述第二控制器与气泵连接，所述报警器与第三控制器连接；所述第三控制器、压力传感器、接触传感器、第一控制器和第二控制器均与信号处理器连接；步骤2：行车时，有物体触碰到接触传感器时，接触传感器将接触信号传递到信号处理器中，信号处理器在0.01～0.03s内进行信号的处理和传递；步骤3：信号处理器传递的信号控制第一控制器和第二控制器，第一控制器在0.01～0.03s内控制弯折部弯折，第二控制器在0.01～0.03s内控制气泵抽出气囊和保护气囊内的气体；步骤4：同时压力传感器每隔0.05～0.1s测定一次壳体表面上的空气阻力，然后压力传感器将信号传递到信号处理器中，当信号处理器收到的空气阻力值为8～10N/cm²时，信号处理器在0.01～0.03s发出控制信号，控制信号控制第三控制器，第三控制器在0.01～0.03s内控制报警器发出警报声；步骤5：当步骤3中的信号处理器收到的空气阻力值大于10N/cm²时，信号处理器在0.01～0.03s发出控制信号，控制第一控制器、第二控制器和第三控制器，第一控制器在0.01～0.03s内控制弯折部弯折，第二控制器在0.01～0.03s内控制气泵抽出气囊和保护气囊内的气体，第三控制器在0.01～0.03s内控制报警器发出警报声；步骤6：当后视镜不再处于步骤2～5的情况时，驾驶人员打开后视镜开关，开关作用信号处理器，信号处理器控制第一控制器、第二控制器和第三控制器，第一控制器将弯折部展开，第二控制器控制气泵对气囊和保护气囊充气，同时第三控制器关闭报警器。