[发明专利]船用柴油机活塞环顶环材料的铸造方法

摘要

本发明公开了一种船用柴油机活塞环顶环材料DPR‑DGⅢ及铸造方法，在铸铁中加入了少量的铜、锰、钼等合金元素浇注成的合金铸铁DPR‑DGⅢ，石墨蠕化率达80％以上，基体组织中珠光体含量在95％以上，抗弯强度Rb大于740N/mm²，弹性模量E可达131‑159kN/mm²，布氏硬度HB 250‑290，达到了国外进口活塞环材料技术指标的要求。合金铸铁DPR‑DGⅢ具有硬度适中、抗弯强度高、耐磨耐腐蚀性好、抗冲击能力大大提高等优点，满足了现代高爆发力柴油机的使用要求，各项技术指标匀达到MAN‑B&W材料标准的CV1标准要求,可以替代进口材料CV1，用于MAN‑B&W柴油机顶环。

主权项

1.船用柴油机活塞环顶环材料的铸造方法，其特征在于：包括以下步骤：A、配制原料：按照船用柴油机活塞环顶环材料的组分配制原料；所述的组分按如下质量百分比配料：C：3.5%；Si：2.8%；Mn：0.7%；Cr：0.09%；Mo：0.4%；Ni：0.4%；Cu：1.2%；Sn：0.05%；P：0.15%；S：≤0.02%；Mg：≤0.03%，其余为Fe和不可避免杂质；B、熔炼：用熔炼炉将步骤A的配料熔炼成铁水；在铁水温度1430‑1450℃之间取样，根据光谱仪分析的结果，确定合金二次加入量，以保证步骤A各组分的百分含量；加入合金二次调整，继续升温熔炼，铁水最高温度不能超过1520℃；C、浇注：浇注前将蠕化剂放在浇包底部，并在上面覆盖细铁屑，蠕化剂加入量为总铁水质量的0.2%，；根据铸件的毛坯规格组和毛坯壁厚，并调整出炉温度及浇注温度；具体控制指标如下：毛坯规格组大于350mm、420mm以内，毛坯壁厚12mm：蠕化剂加入量0.2%，出炉温度1470±3℃，浇注温度1380±3℃；毛坯规格组大于420mm、460mm以内，毛坯壁厚14mm：蠕化剂加入量0.2%，出炉温度1460±3℃，浇注温度1375±3℃；毛坯规格组大于460mm、500mm以内，毛坯壁厚17mm：蠕化剂加入量0.2%，出炉温度1450±3℃，浇注温度1360±3℃；毛坯规格组大于500mm、600mm以内，毛坯壁厚20mm：蠕化剂加入量0.2%，出炉温度1445±3℃，浇注温度1355±3℃；毛坯规格组大于600mm、700mm以内，毛坯壁厚23mm：蠕化剂加入量0.2%，出炉温度1440±3℃，浇注温度1350±3℃；毛坯规格组大于800mm，毛坯壁厚25mm：蠕化剂加入量0.2%，出炉温度1430±3℃，浇注温度1340±3℃；其中毛坯规格组用毛坯外径尺寸表示；所述的蠕化剂至少包括以下质量含量的组分：Mg:5.0%‑6.0%；Al： 0.0%‑1.0%；Si： 44%‑48%；Ca： 1.8%‑2.3%；RE： 5.5%‑6.5%。