[发明专利]104分配阀空气压力监测模块有效
| 申请号： | 201611131866.1 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106427974B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 刘晓京;李培署;杨乐;韩妍松;蔡龙;马春浩 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘雁君 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种104分配阀空气压力监测模块，包括安装在104分配阀的主阀部和中间体之间的气路板。所述主阀部设置的第一主通气孔、第二主通气孔和第三主通气孔分别通过所述气路板设置的第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔与所述中间体的第一副通气孔、第二副通气孔和第三幅通气孔相连通。所述气路板内设置有与第一连接孔相连通的第一检测通道、与第二连接孔相连通的第二检测通道以及与第三连接孔相连通的第三检测通道。104分配阀空气压力监测模块结构简单且紧凑，可直接加装在104分配阀的主阀部和中间体之间，将连接轨道车辆列车管、制动缸和副风缸的气路引出，进行气压检测，无须对轨道车辆原有制动管路进行改造，工作量小，可直接加装到现有轨道车辆上，兼容性强，并且连接部位少，便于进行密封，漏泄隐患小。 | ||
| 搜索关键词： | 104 分配阀 空气 压力 监测 模块 | ||
【主权项】：
1.一种104分配阀空气压力监测模块，其特征在于，包括安装在104分配阀的主阀部和中间体之间的气路板(1)，所述中间体设置的第一副通气孔、第二副通气孔和第三副通气孔分别与轨道车辆的列车管、制动缸和副风缸相连，所述主阀部设置的第一主通气孔、第二主通气孔和第三主通气孔分别通过所述气路板(1)设置的第一连接孔(21)、第二连接孔(22)和第三连接孔(23)与所述中间体的第一副通气孔、第二副通气孔和第三幅通气孔相连通，所述气路板(1)内设置有与第一连接孔(21)相连通的第一检测通道(31)、与第二连接孔(22)相连通的第二检测通道(32)以及与第三连接孔(23)相连通的第三检测通道(33)，所述第一检测通道(31)、第二检测通道(32)和第三检测通道(33)分别与所述气路板上安装的第一压力传感器(41)、第二压力传感器(42)和第三压力传感器(43)相连。
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