[发明专利]一种电动汽车电能供给系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201611131968.3 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106627219A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 肖宁强;蔡文远;童国庆 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60H1/14 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电能供给系统及其控制方法。该系统包括燃料罐、燃料重整反应堆、燃料电池发电机、DC/DC转换器、配电单元、电池系统和电能管理控制器，所述燃料罐、燃料重整反应堆和燃料电池发电机依次通过连接管路连接，所述DC/DC转换器的输入端与燃料电池发电机电连接，所述配电单元分别与电池系统、电动汽车的电机系统和DC/DC转换器的输出端电连接，所述电能管理控制器分别与燃料电池发电机的控制端、电池系统的控制端、配电单元的控制端和整车控制器电连接。本发明可采用甲醇、乙醇、天然气等清洁燃料作为能源，解决了加氢难、危险系数高的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电能 供给 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：包括燃料罐（1）、燃料重整反应堆（2）、燃料电池发电机（3）、DC/DC转换器（4）、配电单元（5）、电池系统（6）和电能管理控制器（7），所述燃料罐（1）、燃料重整反应堆（2）和燃料电池发电机（3）依次通过连接管路连接，所述DC/DC转换器（4）的输入端与燃料电池发电机（3）电连接，所述配电单元（5）分别与电池系统（6）、电动汽车的电机系统（8）和DC/DC转换器（4）的输出端电连接，所述电能管理控制器（7）分别与燃料电池发电机（3）的控制端、电池系统（6）的控制端、配电单元（5）的控制端和整车控制器（9）电连接。
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