[发明专利]一种汽车发动机试验台架用发电机加载试验器

摘要

一种汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，属于发动机试验技术领域。所述的电位器一端接地，另一端分别同时连接第一小功率电阻的一端和第一电容的一端，第一小功率电阻的另一端接第一24V直流电源，第一电容的另一端接地，所述的电位器的调整端分别接第二电容的一端、第一小功率电阻的一端、第一运算放大器的同相输入端和Vin，所述的第二电容的另一端和第二小功率电阻的另一端同时接地。本发明提出了一种汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，加载电流连续可调，可手动控制，也可接入发动机试验台架模拟量输入、输出通道实现自动控制，测量和记录；试验器电源全部由发电机提供，不需接入额外的电源，使用操作十分便利。

主权项

1.一种汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，包括：第一小功率电阻（R16）、第二小功率电阻（R17）、第一电容（C1）、第二电容（C2）、电位器（W1）、第一运算放大器（IC1C）和第一24V直流电源，其特征在于：所述的电位器（W1）一端接地，另一端分别同时连接第一小功率电阻（R16）的一端和第一电容（C1）的一端，所述的第一小功率电阻（R16）的另一端连接第一24V直流电源，所述的第一电容（C1）的另一端接地，所述的电位器（W1）的调整端分别连接第二电容（C2）的一端、第二小功率电阻（R17）的一端、第一运算放大器（IC1C）的同相输入端和Vin，所述的第二电容（C2）的另一端和第二小功率电阻（R17）的另一端同时接地；所述的汽车发动机试验台架用发电机加载试验器还包括第一大功率IGBT管（Q1）、第二大功率IGBT管（Q2）、第三大功率IGBT管（Q3）、第三电容（C3）、第四电容（C4）、第一大功率电阻（R1）、第二大功率电阻（R2）、第三大功率电阻（R3）、第四大功率电阻（R4）、第五大功率电阻（R5）、第六大功率电阻（R6）、第七大功率电阻（R7）、第八大功率电阻（R8）、第九大功率电阻（R9）、第十大功率电阻（R10）、第十一大功率电阻（R11）、第十二大功率电阻（R12）、第三小功率电阻（R13）、第四小功率电阻（R14）、第五小功率电阻（R15）、第二运算放大器（IC1A）、第三运算放大器（IC1B）、第四运算放大器（IC1D）、第一稳压二极管（D1）、第二稳压二极管（D2）、第三稳压二极管（D3）、第二24V直流电源和‑5V直流电源，所述的第一运算放大器（IC1C）的反相输入端和输出端同时连接第二运算放大器（IC1A）、第三运算放大器（IC1B）和第四运算放大器（IC1D）的同相输入端，所述的第二运算放大器（IC1A）的同相输入端还同时连接第二24V直流电源和第三电容（C3）的一端，所述的第三电容（C3）的另一端接地，第二运算放大器（IC1A）的反相输入端分别接‑5V直流电源、第四电容（C4）的一端和第三稳压二极管（D3）的正极，所述的第四电容（C4）的另一端接地，第二运算放大器（IC1A）的输出端连接第五小功率电阻（R15）的一端，所述的第五小功率电阻（R15）的另一端和第三稳压二极管（D3）的负极同时连接第三大功率IGBT管（Q3）的B极，所述的第三大功率IGBT管（Q3）的C极同时连接第二大功率IGBT管（Q2）和第一大功率IGBT管（Q1）的C极，第二运算放大器（IC1A）的反相输入端、第三稳压二极管（D3）的负极和第三大功率IGBT管（Q3）的E极同时连接第十一大功率电阻（R11）、第十大功率电阻（R10）、第九大功率电阻（R9）和第十二大功率电阻（R12）的一端，所述的第十一大功率电阻（R11）、第十大功率电阻（R10）、第九大功率电阻（R9）和第十二大功率电阻（R12）的另一端同时接地，第三运算放大器（IC1B）的输出端通过第四小功率电阻（R14）分别连接第二稳压二极管（D2）的阴极和第二大功率IGBT管（Q2）的B极，第三运算放大器（IC1B）的反相输入端、第二稳压二极管（D2）的阳极和第二大功率IGBT管（Q2）的E极同时连接第七大功率电阻（R7）、第六大功率电阻（R6）、第五大功率电阻（R5）和第八大功率电阻（R8）的一端，所述的第七大功率电阻（R7）、第六大功率电阻（R6）、第五大功率电阻（R5）和第八大功率电阻（R8）的另一端同时接地，第四运算放大器（IC1D）的输出端通过第三小功率电阻（R13）分别连接第一稳压二极管（D1）的阴极和第一大功率IGBT管（Q1）的B极，第四运算放大器（IC1D）的反相输入端、第一稳压二极管（D1）的阳极和第一大功率IGBT管（Q1）的E极同时连接第三大功率电阻（R3）、第二大功率电阻（R2）、第一大功率电阻（R1）和第四大功率电阻（R4）的一端，所述的第三大功率电阻（R3）、第二大功率电阻（R2）、第一大功率电阻（R1）和第四大功率电阻（R4）的另一端同时接地；所述的汽车发动机试验台架用发电机加载试验器还包括电流传感器（METER），所述的电流传感器（METER）的一端同时与第一大功率IGBT管（Q1）、第二大功率IGBT管（Q2）和第三大功率IGBT管（Q3）的C集连接，另一端与发动机正极连接；电流传感器（METER）的感应范围为0‑100A。