[发明专利]一种船舶水下维修辅助装置有效

专利信息
申请号: 201611136109.3 申请日: 2016-12-12
公开(公告)号: CN106516000B 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 李俊来;张弛 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B63B81/00 分类号: B63B81/00;B63C11/52
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 张楠
地址: 316000 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种船舶水下维修辅助装置,包括第一电机、第一气缸、第二电机、摄像头、第二气缸、机座、第一滑块、第一滑轨、第二滑轨、吸盘、第三气缸、橡胶围裙、支杆、抽湿嘴、第四气缸、抽湿装置、第二滑块、拉绳、舵、第四电机、螺旋桨推进器、气囊、槽型空心体、第二机体、蓄电池、压缩气瓶、无线通信模块、阀门、控制器、防水壳、充气泵、第三电机、斜壳、第一机体、排水泵、梯子、支板、支架和转轴,所述支板安装在船体夹板上,支板上安装第一电机,第一电机通过联轴器与转轴相连;本发明的优点是:能避免船舶破舱时发生进水以及能对破洞进行干燥处理。
搜索关键词: 一种 船舶 水下 维修 辅助 装置
【主权项】:
一种船舶水下维修辅助装置,包括第一电机(1)、第一气缸(2)、第二电机(3)、摄像头(4)、第二气缸(5)、机座(6)、第一滑块(7)、第一滑轨(8)、第二滑轨(9)、吸盘(10)、第三气缸(11)、橡胶围裙(12)、支杆(13)、抽湿嘴(14)、第四气缸(15)、抽湿装置(16)、第二滑块(17)、拉绳(18)、舵(19)、第四电机(20)、螺旋桨推进器(21)、气囊(22)、槽型空心体(23)、第二机体(24)、蓄电池(25)、压缩气瓶(26)、无线通信模块(27)、阀门(28)、控制器(29)、防水壳(30)、充气泵(31)、第三电机(32)、斜壳(33)、第一机体(34)、排水泵(35)、梯子(36)、支板(37)、支架(38)和转轴(39),其特征是:所述支板(37)安装在船体夹板上,支板(37)上安装第一电机(1),第一电机(1)通过联轴器与转轴(39)相连,转轴(39)左右两侧各安装支架(38),支架(38)安装在支板(37)上,转轴(39)上缠绕梯子(36),梯子(36)由两个绳子以及安装在两个绳子之间的多个块状编织网构成,梯子(36)下安装第一机体(34),第一机体(34)右侧安装第二机体(24),第一机体(34)上安装第一滑轨(8),第一滑轨(8)上安装第一滑块(7),第一滑块(7)上安装第二气缸(5),第二气缸(5)上安装第二电机(3),第二电机(3)的输出轴上安装摄像头(4),第一气缸(2)的活塞杆与第一滑块(7)相连,第一气缸(2)安装在机座(6)上,机座(6)安装在第一机体(34)上,第一机体(34)开口朝左,第一机体(34)内上下两层各安装第二滑轨(9),第二滑轨(9)上安装第二滑块(17),两个第二滑块(17)之间安装槽型空心体(23),槽型空心体(23)左侧安装橡胶围裙(12),槽型空心体(23)内安装排水泵(35),排水泵(35)的排水管通向槽型空心体(23)外,槽型空心体(23)内右侧安装抽湿装置(16),抽湿装置(16)通过软管与抽湿嘴(14)相连,抽湿嘴(14)上安装支杆(13),支杆(13)安装在第四气缸(15)的活塞杆上,第四气缸(15)安装在槽型空心体(23)内右侧,槽型空心体(23)外上下两侧各安装第三气缸(11),第三气缸(11)的活塞杆上安装吸盘(10),槽型空心体(23)右侧安装气囊(22),气囊(22)右侧与第一机体(34)内右侧壁相连,第一机体(34)内上下两侧各安装斜壳(33),斜壳(33)内安装第三电机(32),第三电机(32)的输出轴上缠绕拉绳(18),斜壳(33)下设有小洞,拉绳(18)下端从小洞中伸出,拉绳(18)安装在第二滑块(17)上,第一机体(34)右侧安装第二机体(24),第二机体(24)内安装压缩气瓶(26),压缩气瓶(26)通过管道与充气泵(31)相连,管道上安装阀门(28),充气泵(31)安装在第二机体(24)内,充气泵(31)通过管路与气囊(22)相连,第一机体(34)下安装第四电机(20),第四电机(20)的输出轴上安装舵(19),第一机体(34)下安装螺旋桨推进器(21),第二机体(24)内安装防水壳(30),防水壳(30)内安装蓄电池(25)、控制器(29)和无线通信模块(27),无线通信模块(27)与船体监控室控制系统相连,控制器(29)通过导线分别与蓄电池(25)、摄像头(4)、第一电机(1)、第二电机(3)、第三电机(32)、第四电机(20)、排水泵(35)、抽湿装置(16)、充气泵(31)、阀门(28)和螺旋桨推进器(21)相连。
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