[发明专利]一种汽车发动机钢管减震系统在审
| 申请号： | 201611137538.2 | 申请日： | 2016-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN108612608A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 方翠芹 | 申请（专利权）人： | 方翠芹 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/16;F02B77/08;B60K13/02;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机钢管减震系统，包括钢管本体，钢管本体上安装无线传感器；还包括服务器、装有APP的智能移动终端、车载监控中心以及车载显示屏；还包括钢管支架，钢管支架包括弧形支撑座(3)，上弹簧(4)，活塞(5)，下弹簧(6)，底板(7)，底板与车架固定连接。活塞(5)内设有上下两个磁体(51)，以及位于两个磁体(51)之间的抗压橡胶(52)，两个磁体(51)的同名磁极相对设置。本发明可防止行车过程中钢管本体晃动而导致其上的传感器晃动。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 汽车发动机 活塞 钢管本体 钢管支架 减震系统 晃动 钢管 智能移动终端 车载显示屏 弧形支撑座 无线传感器 车载监控 同名磁极 相对设置 行车过程 上弹簧 下弹簧 中钢管 传感器 车架 抗压 服务器 橡胶 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机钢管减震系统，包括钢管本体(1)，所述钢管本体(1)上设有传感器接口(2)，其特征在于：所述传感器接口(2)上安装无线传感器；所述汽车发动机钢管减震系统还包括服务器、车载监控中心以及车载显示屏，所述无线传感器通过4G网络与服务器通信连接；所述无线传感器还通过4G网络与车载监控中心通信连接，所述车载监控中心与所述车载显示屏通信连接；还包括钢管支架，所述钢管支架包括与钢管配合固定连接的弧形支撑座(3)，所述弧形支撑座(3)底部连接有上弹簧(4)，所述上弹簧(4)底部连接有活塞(5)，所述活塞(5)的另一端连接有下弹簧(6)，所述下弹簧(6)的底部连接有底板(7)，所述底板(7)与车架固定连接；活塞(5)内设有上下两个磁体(51)，以及位于两个磁体(51)之间的抗压橡胶(52)，两个磁体(51)的同名磁极相对设置。
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