[发明专利]用于电动机的差分构造轴、电动机、驱动系统和机动车在审
| 申请号： | 201611137884.0 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN106899101A | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 埃尔坎·阿尔斯兰 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H02K1/22 | 分类号： | H02K1/22;H02K1/06;H02K7/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 余刚,李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动机(70)的差分构造轴(10)，其包括管部件(14)，在其端部(29)上分别容纳有销部件(20，21)。销部件(20，21)径向向外地分别具有用于管部件(14)的连接区域(18)。根据本发明，在至少一个销部件(20，21)上在轴承座(22)的区域中的端面壁(24)具有第一壁厚(32)，并且在至连接区域(18)的过渡部(31)处具有第二壁厚(34)。在此，第一壁厚(32)大于第二壁厚(34)。本发明还涉及一种具有这样的差分构造轴(10)的电动机(70)、一种带有这样的电动机(70)的驱动系统(90)和一种机动车(100)，该机动车配备有这样的驱动系统(90)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动机 构造 驱动 系统 机动车 | ||
【主权项】：
一种用于电动机(70)的差分构造轴(10)，所述差分构造轴包括管部件(14)，在所述管部件的端部(29)上分别容纳有销部件，其中，所述销部件径向向外地分别具有用于所述管部件(14)的连接区域(18)，其特征在于，在至少一个所述销部件上在轴承座(22)的区域中的端面壁(24)具有第一壁厚(32)并且在至所述连接区域(18)的过渡部(31)处具有第二壁厚(34)，其中，所述第一壁厚(32)大于所述第二壁厚(34)。
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