[发明专利]电池温度特性测试方法和装置及系统有效
申请号: | 201611138044.6 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106646254B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 曾爽;关宇;李香龙;丁屹峰;刘秀兰;陈建树;金渊 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;张永明 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电池温度特性测试方法和装置及系统。其中,该系统包括:电池加热器,与电池相连接,用于加热电池;数据采集单元,与电池相连接,用于采集电池的温度参数和电参数;控制终端,与电池加热器和数据采集单元相连接,用于向电池加热器发送用于控制加热的控制指令,并根据温度参数和电参数确定电池的温度特性。本发明解决了相关技术中无法准确地了解动力电池的温度特性的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 电池加热器 电池 电池温度特性 数据采集单元 方法和装置 温度参数 温度特性 电参数 测试 动力电池 加热电池 控制指令 控制终端 加热 采集 发送 | ||
【主权项】:
1.一种电池温度特性测试系统,其特征在于,包括:电池加热器,与电池相连接,用于加热所述电池;数据采集单元,与所述电池相连接,用于采集所述电池的温度参数和电参数;控制终端,与所述电池加热器和所述数据采集单元相连接,用于向所述电池加热器发送用于控制加热的控制指令,并根据所述温度参数和所述电参数确定所述电池的温度特性;其中,电池为车载的动力电池,所述车载的动力电池由N个电池单元并联而成;通过CANH和CANL总线,以及12V+和12V‑端子连接电池管理系统BMS,通过DC+和DC‑连接外接电源;对电池管理单元BMU设定加热系统启动的温度阈值T0,.在所述电池充电启动前,开关K0,K1,K2处于断开状态,启动充电时,BMU控制总控开关K闭合;当电池管理单元BMU通过传感器探测到电池环境温度大于T0,闭合开关K0,启动电池充电程序,对电池进行充电;当BMU通过传感器探测到电池环境温度小于等于T0,根据电池电压选择加热能量供给模式;所述电池加热器包括:加热片,设置在所述电池的表面,用于根据电能产生热量以加热电池;当电池电压大于等电压阈值U0,启动电池加热模式:断开开关K,闭合开关K0、K1和K2,对所述加热片进行加热;在充电过程中BMU实时监测电池温度、电压和电流,当电池环境温度恢复为T0时,继续监测电池的环境温度。
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