[发明专利]车辆的行李箱栓锁组件有效
申请号: | 201611139603.5 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN107299799B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 边珉炯;任龙赫;卓文培 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;平和精工株式会社 |
主分类号: | E05B83/16 | 分类号: | E05B83/16;E05B81/04;E05B81/32 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种车辆的行李箱栓锁组件,其可以包括:基板;第一锁定凹槽部,所述第一锁定凹槽部使得撞击件插入第一锁定凹槽部中;主齿轮,所述主齿轮在第一锁定凹槽部上方的位置处与基板可旋转地结合,马达向主齿轮供应动力;卡爪,所述卡爪与基板可旋转地结合,具有第二锁定凹槽部和止动突出部,所述第二锁定凹槽部设置在卡爪的第一端,所述止动突出部设置在卡爪的第二端的外表面上;连杆组件,所述连杆组件与主齿轮结合,并通过连同主齿轮的旋转一起操作从而将动力传递至卡爪;卡爪锁定组件,所述卡爪锁定组件通过使用从连杆组件传递的动力锁定或释放卡爪;以及引导杆,所述引导杆引导连杆组件和卡爪锁定组件的旋转方向。 | ||
搜索关键词: | 车辆 行李箱 组件 | ||
【主权项】:
一种车辆的行李箱栓锁组件,所述行李箱栓锁组件包括:基板;第一锁定凹槽部,所述第一锁定凹槽部通过从基板的下端朝向基板的中部凹陷而形成使得撞击件插入第一锁定凹槽部中;主齿轮,所述主齿轮在第一锁定凹槽部上方的位置处与基板能够旋转地结合,马达向主齿轮供应动力;卡爪,所述卡爪在其中部处相对于第一锁定凹槽部在第一锁定凹槽部的第一侧与基板能够旋转地结合,并具有第二锁定凹槽部和止动突出部,所述第二锁定凹槽部通过朝向卡爪的中部凹陷而设置在卡爪的第一端从而对应于所述撞击件的进入位置,而所述止动突出部设置在卡爪的第二端的外表面上;连杆组件,所述连杆组件与主齿轮结合并且通过连同主齿轮的旋转一起操作而将动力传递至所述卡爪;卡爪锁定组件,所述卡爪锁定组件通过使用从连杆组件传递的动力来锁定或释放卡爪;以及引导杆,所述引导杆引导连杆组件和卡爪锁定组件的旋转方向,其中,当主齿轮通过马达的动力在第一方向上旋转时,连杆组件和卡爪锁定组件被卡爪的止动突出部止动,因此锁定卡爪,而当主齿轮在第二方向上旋转时,连杆组件和卡爪锁定组件从止动突出部释放,因此解锁卡爪。
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