[发明专利]一种紧凑型锁定式多模式可变气门驱动系统

摘要

一种紧凑型锁定式多模式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴、气门调节杠杆、气门控制机构、模式输入机构、模式输出机构和模式切换机构等。模式切换机构的使用，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制动模式、四冲程制动模式等多种模式之间的转换，进一步通过与气门控制机构配合使用，最终满足了发动机在不同工况下对最佳换气的要求，达到综合提高发动机动力性、燃油经济性、排放性和制动安全性的目的。本发明结构简单紧凑、布置容易、实用化前景好。

主权项

1.一种紧凑型锁定式多模式可变气门驱动系统，它包括气门驱动机构，其特征是：它还包括凸轮轴(3)、气门控制机构、气门调节杠杆、模式输入机构、模式输出机构、模式切换机构；其中，气门驱动机构包括第一气门驱动机构(201)；凸轮轴(3)上设置有第一凸轮(301)和第二凸轮(302)；第一凸轮(301)具有一个凸起或者两个凸起，第二凸轮(302)具有一个凸起或者两个凸起；具有两个凸起的凸轮，两个凸起的型线相同，相位相差180°凸轮轴转角；气门控制机构包括第一气门控制机构(501)和第二气门控制机构(502)；气门调节杠杆包括第一气门调节杠杆(601)和第二气门调节杠杆(602)；第一气门调节杠杆(601)具有第一气门调节杠杆输入端(601a)、第一气门调节杠杆输出端(601b)和第一气门调节杠杆调节端(601c)；第二气门调节杠杆(602)具有第二气门调节杠杆输入端(602a)、第二气门调节杠杆输出端(602b)和第二气门调节杠杆调节端(602c)；模式输入机构包括第一模式输入机构(701)和第二模式输入机构(702)；第一模式输入机构(701)具有第一模式输入机构输入端(701a)、第一模式输入机构复位端(701k)、第一模式输入机构弹性复位支撑(701h)和第一模式输入机构支撑(701y)；第二模式输入机构(702)具有第二模式输入机构输入端(702a)、第二模式输入机构复位端(702k)、第二模式输入机构弹性复位支撑(702h)和第二模式输入机构支撑(702y)；模式输出机构包括第一模式输出机构(801)；第一模式输出机构(801)具有第一模式输出机构输出端(801b)、第一模式输出机构复位端(801k)、第一模式输出机构复位支撑(801h)和第一模式输出机构支撑(801y)；模式切换机构包括第一模式切换机构(901)和第二模式切换机构(902)；第一凸轮(301)直接或者通过传动机构驱动第一气门调节杠杆输入端(601a)；第一气门控制机构(501)直接或者通过传动机构调节第一气门调节杠杆调节端(601c)；第一气门调节杠杆输出端(601b)直接或者通过传动机构驱动第一模式输入机构输入端(701a)；第一模式输入机构复位端(701k)与第一模式输入机构弹性复位支撑(701h)相接触；第一模式输入机构(701)通过第一模式输入机构支撑(701y)与缸盖(1)相连接；第二凸轮(302)直接或者通过传动机构驱动第二气门调节杠杆输入端(602a)；第二气门控制机构(502)直接或者通过传动机构调节第二气门调节杠杆调节端(602c)；第二气门调节杠杆输出端(602b)直接或者通过传动机构驱动第二模式输入机构输入端(702a)；第二模式输入机构复位端(702k)与第二模式输入机构弹性复位支撑(702h)相接触；第二模式输入机构(702)通过第二模式输入机构支撑(702y)与缸盖(1)相连接；第一模式输出机构(801)通过第一模式输出机构支撑(801y)与缸盖(1)相连接；当气门完全关闭时，第一模式输出机构复位端(801k)与第一模式输出机构复位支撑(801h)相接触；第一模式输出机构输出端(801b)直接或者通过传动机构驱动第一气门驱动机构(201)；第一模式切换机构(901)决定第一模式输入机构(701)和第一模式输出机构(801)的锁定状态；第二模式切换机构(902)决定第二模式输入机构(702)和第一模式输出机构(801)的锁定状态。