[发明专利]一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法

摘要

本发明公开了一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法，属于弹簧钢带制备技术领域。本发明包含原料准备、酸洗、连轧、采用罩式炉进行第一次退火、轧制、分条、采用罩式炉进行第二次退火、成品检验、浸油包装和入库等步骤，采用本发明技术方案制备的弹簧钢带，其厚度公差和宽度公差波动小，使弹簧钢带获得稳定性能，且有效改善弹簧钢带的强度、硬度和延伸率，进而能够满足汽车对减震效果的需求，同时，解决了现有技术中弹簧钢带制备工艺的不足。

主权项

1.一种汽车用高性能减震弹簧钢带制备方法，其特征在于：它包括以下步骤：步骤一、原料准备；步骤二、酸洗；步骤三、连轧；步骤四、采用罩式炉进行第一次退火；步骤五、轧制；步骤六、分条；步骤七、采用罩式炉进行第二次退火；步骤八、成品检验；步骤九、浸油包装；步骤十、入库；其中：步骤一中的原料为65Mn弹簧钢，化学成分含量为：C：0.68％；S：0.002％；Mn：1.08％；P：0.019％；Si：0.22％，原料规格为3.5*170mm；步骤四与步骤七的整个退火过程中，罩式炉内一直通入保护气体；通入罩式炉内的保护气体均是由氨气分解成的氮气和氢气混合气体，体积含量百分比为：氮气占25％，氢气占75％，且该保护气体的流量控制过程包括准备阶段、加热保温阶段和冷却阶段，其中，准备阶段：慢慢打开进气阀，调整保护气体的流量至1.5m³/h，且在1小时后作鸣爆试验，合格后方可吊放热外罩；加热保温阶段：将保护气体的流量由一开始的1.5m³/h增加至10m³/h；冷却阶段：将保护气体的流量由加热保温阶段的10m³/h 再次调整为1.5m³/h；步骤三中，通过四辊三连轧机组，采用浓度大于2％的乳化液，进行3道次轧制，将经步骤二酸洗后的原料轧制成厚度为2.8mm的半成品，且每道次的压下量分别为0.4mm、0.2mm和0.1mm，该四辊三连轧机组的辊身硬度为HRC62‑63，辊径差<2mm，上下辊凸度小于0.1mm，前2道次的轧辊表面粗糙度为0.1μm ，后1道次的轧辊采用数控轧辊磨床对轧辊表面进行精磨，使轧辊表面粗糙度为0.08μm ；步骤四中，具体退火过程为：将步骤三中厚度为2.8mm的半成品投入罩式炉中，先升温至450℃保温2小时，再以每小时35℃升温至550℃保温3小时，再以每小时30℃升温至720℃保温15小时，紧接着加热罩停止加热，待炉内温度自然冷却至600度，冷却时间为10‑16小时，再将加热罩撑高50cm自然冷却至550℃，冷却时间为5‑8小时，最后风冷至280℃后水冷，80℃出炉；步骤五中，通过四辊可逆冷轧机，采用浓度大于2％的乳化液，进行5道次轧制，将经步骤四退火后的半成品轧制成厚度为1.4mm的钢带，每道次的压下量分别为0.4mm、0.3mm、0.3mm、0.3mm和0.1mm，该四辊可逆冷轧机的辊身硬度为：HRC62‑63，辊径差<2mm，上下辊凸度小于0.1mm，前4道次的轧辊表面粗糙度为0.1μm，后1道次的轧辊采用数控轧辊磨床对轧辊表面进行精磨，使轧辊表面粗糙度为0.08μm；步骤七中，具体退火过程为：将步骤六分条后的半成品投入罩式炉中，先升温至450℃保温2小时，再以每小时35℃升温至550℃保温3小时，再以每小时30℃升温至720℃保温15小时，紧接着加热罩停止加热，待炉内温度降到600度，冷却时间为10‑16小时，再将加热罩撑高50cm自然冷却至550℃，冷却时间为5‑8小时，最后风冷至250℃后水冷，80℃出炉。