[发明专利]一种汽车行李架

摘要

本发明公开了一种汽车行李架，包括安装板和架体，安装板的上侧设有缓冲装置，缓冲装置包括壳体，空腔的内部设有活动板和支撑板，支撑板位于活动板的上方，活动板和支撑板上左右对称的设有第一螺纹杆，第一螺纹杆上设有位于活动板上下两侧的上减震弹簧和下减震弹簧，缓冲装置上连接有支撑杆支撑杆的上端连接有连接装置，连接装置上侧连接有架体，架体包括若干横杆和竖杆，横杆和竖杆之间也通过连接装置连接，竖杆的外侧中部设有轴承座，轴承座的上连接有第二螺纹杆，架体的内部设有调节板，调节板的外侧设有滑块。本发明结构简单、使用方便，便于组装拆卸，缓冲效果好，便于物品固定。

主权项

1.一种汽车行李架，包括安装板和架体，其特征在于，所述安装板的上侧设有缓冲装置，所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设有活动板和支撑板，所述支撑板位于活动板的上方，所述活动板和支撑板上左右对称的设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上设有位于活动板上下两侧的上减震弹簧和下减震弹簧，所述缓冲装置上连接有支撑杆，所述支撑杆的下端与活动板的上侧连接，所述支撑杆的上端连接有连接装置，所述连接装置包括连接头外壳和连接组件，所述连接头外壳下端开设有第二空腔，所述连接组件安装在第二空腔内，所述连接组件包括组装头、定位片、弹簧和堵头，所述组装头的一端开设有组装腔，组装头的另一端开设有圆形孔，所述圆形孔和组装腔贯穿组装头中心，所述组装腔内端和圆形孔连接处设有倾斜面，所述定位片中间也开设有圆形孔，定位片设在靠近倾斜面的组装腔内部，所述堵头中间开设有圆形通道，堵头的外侧设有弹簧嵌柱，所述弹簧的一端连接在弹簧嵌柱的外侧，弹簧的另一端抵压在定位片上，堵头连接在组装腔的外端，所述组装头外侧开设有拆解内孔，所述连接头外壳外端开设有拆解外孔，所述拆解外孔和拆解内孔同轴，所述连接装置上侧连接有架体，所述架体包括若干横杆和竖杆，所述横杆和竖杆之间也通过连接装置连接，所述竖杆的外侧中部设有轴承座，所述轴承座的上连接有第二螺纹杆，所述架体的内部设有调节板，所述调节板的外侧设有滑块，所述滑块与第二螺纹杆螺纹连接，所述第二螺纹杆的右端设有旋转装置，所述上减震弹簧的上端与支撑板的下侧连接，上减震弹簧的下端与活动板的上侧连接，所述下减震弹簧的上端与活动板的下侧连接，下减震弹簧的下端与第一空腔的底部连接，所述第一螺纹杆与活动板滑动连接。