[发明专利]一种基于振动加速度的公路跑道平整度评价方法有效
| 申请号： | 201611152207.6 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN106599466B | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 李光元;许巍;邵斌;史保华 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军工程大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 710051 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于振动加速度的公路跑道平整度评价方法，首先建立一个非对称性的力学模型：包括前起落架、左起落架和右起落架。根据模型建立飞机起落架的气动力方程、飞机起落架的阻尼力方程、飞机的轮胎力方程、跑道纵断面的函数；建立运动方程，包括刚体运动方程、柔性体运动方程；根据Lagrange能量方程，建立飞机6自由度振动方程；运用TAYLOR级数展开式求解6个振动运动方程，求解得到飞机在跑道上运动时不同部位的6自由度振动加速度；通过振动加速度对跑道进行评价。本发明的有益效果是评定方法比较客观、准确，适用于各种飞机机型，适合公路跑道的使用情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 振动 加速度 公路 跑道 平整 评价 方法 | ||
【主权项】：
一种基于振动加速度的公路跑道平整度评价方法，其特征在于按照以下步骤进行：步骤1：建立一个非对称性的力学模型：包括前起落架、左起落架和右起落架。假设每一个起落架穿越不同的跑道纵断面并与之都有接触点，三个起落架分别通过三条纵断面线；步骤2：根据模型建立飞机起落架的气动力方程、飞机起落架的阻尼力方程、飞机的轮胎力方程、跑道纵断面的函数；步骤3：建立运动方程，包括刚体运动方程、柔性体运动方程；步骤4：根据Lagrange能量方程，建立飞机6自由度振动方程；步骤5：运用TAYLOR级数展开式求解6个振动运动方程，求解得到飞机在跑道上运动时不同部位的6自由度振动加速度；步骤6：通过振动加速度对跑道进行评价。
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