[发明专利]基于3D相变热管技术的高导热车用电机定子组件

摘要

本发明公开了基于3D相变热管技术的高导热车用电机定子组件。该电机定子组件包括机壳、3D相变热管、定子铁芯与定子绕组；所述机壳包括3D相变热管装配通道，所述3D相变热管装配通道对称分列于机壳壳体两侧，所述3D相变热管冷凝段装配于机壳壳体的装配通道中，蒸发段与定子绕组绑接到一起。所述3D相变热管与装配通道连接一端通过焊接、胀接或胶接工艺相配合。本发明克服现有水冷及风冷电机定子绕组两端发热量严重却不能及时将热量导出，同时定子铁芯传热速率有限，造成定子绕组局部温度过高，温差梯度过大，从而影响车用电机整体温控性能及电机寿命的问题，提供一种结构简单，安装方便，适用范围广，成本低廉的高导热车用电机定子组件。

主权项

1.基于3D相变热管技术的高导热车用电机定子组件，其特征在于包括翅片组机壳、3D相变热管、定子铁芯与定子绕组；定子铁芯与定子绕组位于机壳壳体中，所述翅片组机壳包括机壳壳体、散热翅片组以及3D相变热管装配通道；散热翅片组12沿周向均匀排布于机壳壳体的外面；3D相变热管安装于机壳装配通道与定子绕组之间；所述3D相变热管包括冷凝段和蒸发段，冷凝段装配于机壳壳体的装配通道中，蒸发段绕在定子绕组的外侧并与定子绕组绑接到一起；所述3D相变热管装配通道数量为一条以上；所述3D相变热管蒸发段与所述定子绕组之间扦插具备高导热高绝缘性能的薄层材料；所述3D相变热管冷凝段与装配通道通过共晶焊接、胀接或胶接工艺相配合；所述3D相变热管装配通道为盲孔结构，对称分列于机壳壳体两侧，其横截面为圆形、矩形或弧形；3D相变热管与热管装配通道紧密配合。