[发明专利]一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片有效
申请号: | 201611156218.1 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106438746B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 陈东辉;吕建华;刘伟;常志勇;鲍新新;马云海;孙霁宇;郭丽;佟金 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16D13/72 | 分类号: | F16D13/72;F16D13/74;F16D69/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 邵铭康;朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片属车辆离合器摩擦片技术领域,本发明由芯片和摩擦衬片组成,两个摩擦衬片对称固接于芯片正反两面,二摩擦衬片的表面均设有径向油槽和环状油槽,油槽底部设有由导向槽和仿生单元槽组成的仿生微结构,对冷却润滑油形成优异的单向输导作用,本发明能有效提高油槽中润滑油的流动速度,增加润滑油与摩擦片之间的对流换热,显著减少摩擦片的表面温升;径向油槽和环状油槽组合形成独特的复合油槽形式,有利于改善摩擦片表面热应力集中造成的过热和变形等失效情况,综合提高摩擦片的摩擦性能,增加摩擦片的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 仿生 油槽 结构 离合器 摩擦 | ||
【主权项】:
1.一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片,其特征在于:由芯片(A)、摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)组成,所述芯片(A)为环状盘形,芯片(A)的外径d1为160‑180mm,内径d3为110‑125mm,厚度t1为1.5‑2mm,芯片(A)的内圈圆周面设有花键齿(3);摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)对称固接于芯片(A)正反两面,摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)的外径与芯片(A)外径相同,为160‑180mm,摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)的内径d2为118‑135mm,摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)厚度t2均为0.6‑0.8mm;摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)的表面设有油槽(D),油槽(D)的底部设有由导向槽(F)和仿生单元槽(10)组成的仿生微结构(G);在油槽(D)的径向油槽Ⅰ(1)和径向油槽Ⅱ(2)的导向槽(F)中,仿生单元槽(10)沿直线顺序排列,仿生单元槽(10)的抛物线顶点指向摩擦衬片Ⅰ(B)和摩擦衬片Ⅱ(C)的外圆方向;在油槽(D)的环状油槽Ⅰ(4)、环状油槽Ⅱ(5)和环状油槽Ⅲ(6)的导向槽(F)中,仿生单元槽(10)沿环状油槽所在圆周向顺序排列,其中仿生单元槽(10)的抛物线顶点指向摩擦衬片Ⅰ(B)的逆时针方向、摩擦衬片Ⅱ(C)的顺时针方向;所述导向槽(F)设有导向槽Ⅰ(7)、导向槽Ⅱ(8)和导向槽Ⅲ(9),导向槽Ⅰ(7)、导向槽Ⅱ(8)、导向槽Ⅲ(9)截面为圆弧形,圆弧所在圆相切排布,圆的直径d7为0.33‑0.34mm,圆心与导向槽(F)的槽顶距离t4为0.3‑0.4mm,导向槽Ⅱ(8)的圆弧与导向槽Ⅰ(7)和导向槽Ⅲ(9)的圆弧连接处设有半径R为25um的倒角;所述仿生单元槽(10)由轮廓曲线a‑b‑c‑d‑e‑a绕轴线a‑b旋转而成,第一旋转角θ3为10°‑13°,第二旋转角θ4为90°,轮廓曲线a‑b‑c‑d‑e‑a由抛物线c‑d‑e和直线段e‑a、a‑b、b‑c组成,抛物线c‑d‑e的解析方程为y=‑0.52x2+0.29x,直线段e‑a和b‑c长度为120um,直线段a‑b长度为100um,顶点d到直线段a‑b的距离L1为316um;导向槽Ⅰ(7)、导向槽Ⅱ(8)和导向槽Ⅲ(9)的底部圆弧分别均布3排仿生单元槽(10),3排仿生单元槽(10)的间隔角θ2为37°;每排两个仿生单元槽(10)的抛物线顶点间距L2为130um。
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