[发明专利]报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机

摘要

本发明涉及的一种报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机，其特征在于它包括机架（1），所述机架（1）从左至右设置有四个工位，分别为进料工位、保险箍出料工位、轮辋出料工位以及轮胎收料工位，其中保险箍出料工位以及轮辋出料工位的前方还设置有横向的移料工位；进料工位的上方至横向的移料工位的左段上方设置有吊装工位，移料工位的右段上方还设置有向下的分离工位。本发明报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机具有结构合理，进料、分离和出料自动化程度高，提高了生产效率，降低了操作人员的工作强度的优点。

主权项

1.一种报废汽车车轮轮辋和轮胎分离机，其特征在于它包括机架(1)，所述机架(1)从左至右设置有四个工位，分别为进料工位、保险箍出料工位、轮辋出料工位以及轮胎收料工位，其中保险箍出料工位以及轮辋出料工位的前方还设置有横向的移料工位；进料工位的上方至横向的移料工位的左段上方设置有吊装工位，移料工位的右段上方还设置有向下的分离工位；进料工位包括进料小车导轨(2)、进料小车(3)以及进料筐(4)；进料小车导轨(2)纵向设置在机架(1)上；进料小车(3)设置在进料小车导轨(2)上；进料筐(4)安放在进料小车(3)上；保险箍出料工位包括保险箍出料油缸(30)、第五支座(31)以及保险箍推头(32)，第五支座(31)设置在机架(1)上，保险箍出料油缸(30)于第五支座(31)上向前设置，保险箍推头(32)设置于保险箍出料油缸(30)的伸缩端上；轮辋出料工位包括轮辋推头(21)、轮辋出料油缸(22)以及第三支座(23)，第三支座(23)设置在机架(1)上，轮辋出料油缸(22)于第三支座(23)上向前设置，轮辋推头(21)设置于轮辋出料油缸(22)的伸缩端上；轮胎收料工位包括出料筐(10)、出料小车(11)以及出料小车导轨(12)；出料小车导轨(12)纵向设置在机架(1)上；出料小车(11)设置在出料小车导轨(12)上；出料筐(10)安放在出料小车(11)上；移料工位包括轮胎出料油缸(13)、滑动底座(14)、第一支座(15)、车轮进位油缸(16)、垫块(9)、导向块(28)以及轮胎推头(29)，导向块(28)横向设置在机架(1)上，滑动底座(14)设置于导向块(28)之间，第一支座(15)设置于导向块(28)左方的机架(1)上，车轮进位油缸(16)于第一支座(15)上向右设置，车轮进位油缸(16)的伸缩端连接滑动底座(14)，滑动底座(14)的左端向上设置有滑动底座支架，轮胎出料油缸(13)于滑动底座支架上向右设置，轮胎推头(29)设置于轮胎出料油缸(13)的伸缩端上，垫块(9)设置于滑动底座(14)的上表面；吊装工位包括吊装组件(5)，吊装组件(5)用于将进料工位的进料筐(4)内的料送至移料工位上；分离工位包括主压油缸(6)、主压头(7)以及导向板(8)，主压油缸(6)于机架(1)的顶部向下设置，主压头(7)设置于主压油缸(6)的伸缩端上，导向板(8)设置于主压头(7)的外侧，导向板(8)与机架(1)上的竖向的导向槽配合。