[发明专利]一种基于X型布置的解耦式电动助力制动系统有效
| 申请号： | 201611161795.X | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN106696938B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 赵健;胡志强;朱冰 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 鞠传龙 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于X型布置的解耦式电动助力制动系统，包括有制动踏板、电动助力转化机构、制动主缸、储液罐、电动储液缸、液压系统和制动轮缸，其中制动踏板的推杆与电动助力转化机构的输入端连接，电动助力转化机构的输出端与制动主缸的活塞推杆连接，储液罐连接在制动主缸上，液压系统中有连接口分别连接制动主缸、电动储液缸与制动轮缸。有益效果：采用电机助力制动，不依赖于真空，且能保持与真空助力器相似的踏板感；在再生制动时，通过调节电机助力特性，能保持踏板感不变；通过控制储液缸电机使制动主缸制动液移出量与储液缸制动液进液量相等，控制更精确；实现了再生制动与摩擦制动的协调制动，能尽可能的回收制动能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 布置 解耦式 电动 助力 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种基于X型布置的解耦式电动助力制动系统，其特征在于：包括有制动踏板、电动助力转化机构、制动主缸、储液罐、电动储液缸、液压系统和制动轮缸，其中制动踏板的推杆与电动助力转化机构的输入端连接，电动助力转化机构的输出端与制动主缸的活塞推杆连接，储液罐连接在制动主缸上，液压系统中有连接口分别连接制动主缸、电动储液缸与制动轮缸。
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