[发明专利]一种弹性飞机尾涡遭遇动响应分析方法有效
| 申请号： | 201611161876.X | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN106650077B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 杨佑绪;赵冬强;张红波 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： |
本发明属于气动弹性技术领域，涉及一种弹性飞机尾涡遭遇动响应分析方法。步骤一，根据以下公式计算弹性飞机遭遇的尾涡强度 |
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| 搜索关键词： | 一种 弹性 飞机 遭遇 响应 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种弹性飞机尾涡遭遇动响应分析方法，其特征在于所述的分析方法包括如下步骤：步骤一，根据以下公式计算弹性飞机遭遇的尾涡强度Γ=nzmgρ∞V∞b0]]>其中：Γ为尾涡的强度；m为飞机质量；nz为飞机法向过载；b0＝sB，为左右尾涡涡核的间距；B为翼展；s为翼型参数；步骤二，计算弹性飞机遭遇的反旋转尾涡系诱导速度；步骤三，求解弹性飞机遭遇的尾涡非定常气动力；步骤四，采用频域方法求解弹性飞机尾涡遭遇频域动响应；步骤五，根据步骤四中求解得到的弹性飞机尾涡遭遇频域动响应，采用傅里叶反变换求解弹性飞机尾涡遭遇时域动响应；步骤六，根据步骤五中得到的弹性飞机尾涡遭遇时域动响应，采用模态位移法计算穿越飞机结构上的载荷动响应。
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