[发明专利]一种汽车用液力变矩器在审
| 申请号： | 201611162494.9 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN106523642A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 张超;李得宁;孟祥龙;丁世浩;王涛;余勇锋;钱啟德 | 申请（专利权）人： | 陕西航天动力高科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司61211 | 代理人： | 倪金荣 |
| 地址： | 710077 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车液力变矩器技术领域，具体涉及汽车用液力变矩器。该液力变矩器包括涡轮毂、内座圈、导轮体、安装在导轮体靠近涡轮毂一侧的护圈以及安装在涡轮毂上的轴承；其改进之处是涡轮毂上开设有轴向通道，护圈和导轮体上开设有轴向油孔；轴向通道一端与闭锁离合器和涡轮毂之间的空隙连通，另一端与所述轴向油孔相连通；轴向油孔与内座圈上的油道相连通；护圈与轴承直接接触。该液力变矩器不仅改善了传统液力变矩器中的出油结构，确保了轴承的使用寿命，同时通过新的过油结构使得液力变矩器结构更加紧凑，减小了其轴向尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用液力变矩器 | ||
【主权项】：
一种汽车用液力变矩器，包括涡轮毂、内座圈、导轮体、安装在导轮体靠近涡轮毂一侧的护圈以及安装在涡轮毂上的轴承；其特征在于：所述涡轮毂上开设有轴向通道，所述护圈和导轮体上开设有轴向油孔；所述轴向通道一端与闭锁离合器和涡轮毂之间的空隙连通，另一端与所述轴向油孔相连通；所述轴向油孔与内座圈上的油道相连通；所述护圈与轴承直接接触。
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