[发明专利]基于生存分析参数分布的公交车旅行时间模型构建方法

摘要

本发明公开了基于生存分析参数分布的公交车旅行时间模型构建方法，通过采集每辆车在公交站台毗邻区上游、站台和下游三个区间的旅行时间以及相对应的影响变量数据，将旅行时间比拟为生存分析中时间持续期，假设其近似服从参数分布，将各独立变量带入模型中求解，选取最优模型的概率密度函数进行积分得到其期望函数，作为公交车旅行时间评价模型，并验证模型的准确性。本发明方法处理简单易行，可计算理论公交车旅行时间，并对实际公交车旅行时间进行对比和评价，从而为运营管理者针对影响变量实施管控措施提供理论依据，从而提供公交竞争力，使用本发明方法对于评价公交站台毗邻区公交车旅行时间具有实际工程应用价值。

主权项

1.基于生存分析参数分布的公交车旅行时间模型构建方法，其特征在于，包括如下步骤：/n(1)将公交站台毗邻区划分为上游、站台和下游区间，采集公交站台毗邻区视频数据，获取每辆车在三个区间的旅行时间以及相对应的影响变量数据；/n(2)将公交站台毗邻区公交车旅行时间比拟为生存分析中时间持续期，假设其近似服从多种参数分布从而建立不同生存分析模型，通过相关性分析计算影响变量之间的相关系数，得到相关性较低的影响变量，并带入服从参数分布的生存分析模型中求解，选取最优模型；对每一个特定的参数分布计算AIC和BIC值，选取AIC或BIC值最小，或AIC和BIC值均最小的作为最优参数模型；/n(3)对最优参数生存分析模型的概率密度函数进行积分得到期望函数，作为公交车旅行时间评价模型。/n