[发明专利]带双喷射装置的多点点火燃烧系统有效
| 申请号： | 201611167035.X | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN106523227B | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 沈凯;张振东;王小燕 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | F02M57/06 | 分类号： | F02M57/06;F02P15/02 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 吴宝根;王晶 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带双喷射装置的多点点火燃烧系统，由侧置喷油器和中置喷油器组成缸内双喷射系统，由进气侧火花塞和排气侧火花塞组成多点点火系统，汽油机以60%~100%的全负荷运行时，缸内燃油和空气以化学计量空燃比混合，所述侧置喷油器喷射起始角为290°CA~310°CA BTDC，中置喷油器喷射起始角为220°CA~180°CA BTDC，侧喷与中喷燃油量之比为2：1~3：1；在点火时刻进气侧火花塞和排气侧火花塞同时点火，实现快速燃烧并抑制爆震。本发明在汽油机中高负荷运行时，抑制缸内直喷汽油机爆震问题的同时，能够有效增加缸内燃烧速度，提升热效率;在汽油机部分负荷运行时，实现高效的稀薄“双区燃烧”。 | ||
| 搜索关键词： | 喷射 装置 多点 点火 燃烧 系统 | ||
【主权项】：
1.一种带双喷射装置的多点点火燃烧系统，包括侧置喷油器(4)、中置喷油器(5)、进气侧火花塞(6)、排气侧火花塞(7)，由侧置喷油器(4)和中置喷油器(5)组成缸内双喷射系统，由进气侧火花塞(6)和排气侧火花塞(7)组成多点点火系统，其特征在于：汽油机以60％～100％的全负荷运行时，缸内燃油和空气以化学计量空燃比混合，所述侧置喷油器(4)喷射起始角为290℃A～310℃A BTDC，中置喷油器(5)喷射起始角为220℃A～180℃A BTDC，侧喷与中喷燃油量之比为2：1～3：1；在点火时刻进气侧火花塞(6)和排气侧火花塞(7)同时点火，实现快速燃烧并抑制爆震；汽油机在60％全负荷以下运行时，侧置喷油器4在进气行程早期290℃A～310℃A BTDC曲轴转角处喷射燃油进入燃烧室(11)，中置喷油器(5)在压缩行程末期喷射燃油进入燃烧室(11)，中喷燃油与空气在火花塞附近形成较浓混合气，而侧喷燃油与空气在除火花塞附近的其余缸内区域形成稀薄混合气，在压缩行程末期，进气侧火花塞(6)首先点火，随后排气侧火花塞7点火，实现“双区燃烧”模式的高效稀薄燃烧。
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