[发明专利]一种液力变速器的离合器油压控制结构有效
| 申请号： | 201611170586.1 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN106499743B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘翼;张芳 | 申请（专利权）人： | 贵州凯星液力传动机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12;F16D25/0638 |
| 代理公司： | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 52110 | 代理人： | 管宝伟 |
| 地址： | 563003 贵州省遵义市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液力变速器的离合器油压控制结构，包括活塞壳，活塞壳内部左侧安装有活塞，活塞左端设置有由内摩擦片和外摩擦片组成的离合器，活塞左端外沿通过挡板限位，活塞与挡板之间设有横置的回位弹簧；活塞壳内部右侧安装有横置的调压阀总成，调压阀总成下方安装有背压阀总成；活塞壳中部开有进油口，进油口下方设置有分流座，分流座左侧低下方分别为左油道和右油道，左油道和右油道均与活塞右端面相连，右油道入口置于调压阀总成之前，右油道上还并联有下油道，下油道入口位于调压阀总成尾部且穿过背压阀总成。本发明能有效解决传统液力变速器换挡时间长、换挡冲击大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 离合器 油压 控制 结构 | ||
【主权项】：
1.一种液力变速器的离合器油压控制结构，其特征在于：包括活塞壳(9)，活塞壳(9)内部左侧安装有活塞(6)，活塞(6)左端设置有由内摩擦片(1)和外摩擦片(2)组成的离合器，活塞(6)左端外沿通过挡板(3)限位，活塞(6)与挡板(3)之间设有横置的回位弹簧(4)；活塞壳(9)内部右侧安装有横置的调压阀总成，调压阀总成下方安装有背压阀总成；所述活塞壳(9)中部开有进油口(P1)，进油口(P1)下方设置有分流座(18)，分流座(18)左侧和下方分别为左油道(P2)和右油道(P3)，左油道(P2)和右油道(P3)均与活塞(6)右端面相连，右油道(P3)入口置于调压阀总成之前，右油道(P3)上还并联有下油道(P4)，下油道(P4)入口位于调压阀总成尾部且穿过背压阀总成。
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