[发明专利]一种飞机伺服作动系统液压控制方法

摘要

本发明涉及飞机飞行控制系统技术领域，特别涉及一种飞机伺服作动系统液压控制方法。控制方法包括如下步骤：液压监控装置判断液压系统压力是否低于第一预定值；如果判断舵机模型监控故障，则切断所述舵机对应通道SOV供电；无论舵机模型监控是否故障，均不切断所述舵机对应通道SOV供电；在所述液压监控装置停止向电传控制系统发出液压系统故障信号的一预定时间段内，不切断对应通道SOV供电；当超过所述预定时间段后，判断舵机模型监控是否故障，如果故障，则切断对应通道SOV供电；否则，不切断所述舵机对应通道SOV供电。本发明的伺服作动系统液压超控逻辑，能够使伺服系统舵机模型监控手段更好的反映舵机健康状态，消除液压波动对模型监控的影响。

主权项

1.一种飞机伺服作动系统液压控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、液压监控装置判断液压系统压力是否低于第一预定值，如果不低于，则进行步骤二；如果低于，则向电传控制系统发出液压系统故障信号，并进行步骤三；步骤二、判断舵机模型监控是否故障，如果故障，则切断所述舵机对应通道SOV供电；步骤三、无论舵机模型监控是否故障，均不切断所述舵机对应通道SOV供电；并且，所述液压监控装置继续对液压系统压力变化进行监控，当所述液压系统压力大于第二预定值时，停止向电传控制系统发出液压系统故障信号，进行步骤四；步骤四、在所述液压监控装置停止向电传控制系统发出液压系统故障信号的一预定时间段内，舵机模型监控不切断所述舵机对应通道SOV供电；当超过所述预定时间段后，进行步骤五；步骤五、判断舵机模型监控是否故障，如果故障，则切断所述舵机对应通道SOV供电；否则，不切断所述舵机对应通道SOV供电。