[发明专利]窄轨客车转向架在审
| 申请号： | 201611176138.2 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106672007A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 王云朋;李文学;程建会;贾洪龙;文坤 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24;B61F5/30;B61F5/52;B61H1/00;B61H13/02 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种窄轨客车转向架，包括构架、轮对轴箱装置、中央悬挂装置和基础制动装置组成，其特征在于：横梁与侧梁采用锻件连接，纵向梁上设有横向缓冲和垂向起吊一体的止挡座；采用转臂定位方式，通过钢弹簧和垂向减振器缓冲轮轨冲击和振动，垂向减振器同时具有起吊功能，轴箱采用三体式结构，实现不分解转向架快速更换轮对；单拉杆牵引，空气弹簧悬挂，同时设有二系横向减振器和抗蛇行减振器；（采用轴装的盘型制动单元，每辆车都有一个制动单元具有手制动功能。本发明速度快，结构简单，维修量小，安全舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 转向架 | ||
【主权项】：
一种窄轨客车转向架，包括构架、轮对轴箱装置、中央悬挂装置和基础制动装置组成，其特征在于：（1）构架：横梁与侧梁采用锻件连接，纵向梁上设有横向缓冲和垂向起吊一体的止挡座；（2）轮对轴箱装置：采用转臂定位方式，通过钢弹簧和垂向减振器缓冲轮轨冲击和振动，垂向减振器同时具有起吊功能，轴箱采用三体式结构，实现不分解转向架快速更换轮对；（3）中央悬挂装置：单拉杆牵引，空气弹簧悬挂，同时设有二系横向减振器和抗蛇行减振器；（4）基础制动装置：采用轴装的盘型制动单元，每辆车都有一个制动单元具有手制动功能。
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