[发明专利]用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置

摘要

用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置属于轨道车辆外轮廓限界检测工装的辅助定位装置领域，该装置包括自锁舌钩、两个悬挂体、舌钩挡销、拉簧和舌勾转轴和拉簧固定销，自锁舌钩包括一体成型的舌钩头、舌钩体和舌钩转臂。本发明自锁装置的自锁舌钩能够将右侧横梁或左侧横梁同轴卡在两个悬挂体卡箍腔内部，使其无法自行滑脱，从而实现自锁和固定。只有在足够强的外力作用下，左、右侧横梁才能克服拉簧的复位拉力，从而改变本自锁装置的动作状态。

主权项

1.用于限界架横梁合拢状态的防下挠自锁装置，其特征在于：该自锁装置包括自锁舌钩(11)、两个悬挂体(12)、舌钩挡销(13)、拉簧(14)和舌钩转轴(15)和拉簧固定销(16)，自锁舌钩(11)包括一体成型的舌钩头(11‑1)、舌钩体(11‑2)和舌钩转臂(11‑3)，其三者共同合围形成一个C字形的舌钩卡箍腔(11‑4)；舌钩头(11‑1)的C字形开口端设有横梁防脱尖角(11‑1‑1)，横梁防脱尖角(11‑1‑1)的外侧开口端是外突圆弧段A，横梁防脱尖角(11‑1‑1)的另一侧是内凹圆弧段B，内凹圆弧段B的另一端与舌钩头水平段C相切；舌钩体(11‑2)垂直于舌钩头水平段C，舌钩体(11‑2)的中部设有舌钩转轴孔(11‑2‑1)；舌钩转臂(11‑3)与舌钩体(11‑2)的夹角为钝角；舌钩转臂(11‑3)的末端设有舌钩转臂拉簧孔(11‑3‑1)；所述悬挂体(12)是下端带有钩形的薄板结构，其钩形部位由悬挂体舌钩夹板(12‑5)与悬挂体卡箍腔(12‑6)共同形成，悬挂体(12)的侧壁生上分别开设有顶端横梁通孔(12‑1)、悬挂体拉簧孔(12‑2)、舌钩挡销固定孔(12‑3)、舌钩转轴销孔(12‑4)、悬挂体卡箍腔(12‑6)，顶端横梁通孔(12‑1)位于悬挂体(12)的上部，悬挂体拉簧孔(12‑2)位于顶端横梁通孔(12‑1)的右侧，舌钩挡销固定孔(12‑3)位于悬挂体(12)的中部，悬挂体舌钩夹板(12‑5)位于悬挂体(12)的下部，悬挂体卡箍腔(12‑6)为C字形结构，舌钩转轴销孔(12‑4)位于悬挂体舌钩夹板(12‑5)的右上部；所述两个悬挂体(12)对称地布置与自锁舌钩(11)的两侧，舌钩挡销(13)的两端分别与一个对应的舌钩挡销固定孔(12‑3)固连，舌钩挡销(13)对舌钩转臂(11‑3)的旋转角度形成限位；舌钩转轴(15)的中段与舌钩转轴孔(11‑2‑1)同轴固连，舌钩转轴(15)的两端分别与一个对应的舌钩转轴销孔(12‑4)转动连接；拉簧固定销(16)的两端分别与一个对应的悬挂体拉簧孔(12‑2)固连；拉簧(14)位于两个悬挂体(12)之间，拉簧(14)的上端与拉簧固定销(16)固连，拉簧(14)的下端与舌钩转臂拉簧孔(11‑3‑1)固连。