[发明专利]一种基于加速计和GPS的低功耗定位方法有效

专利信息
申请号: 201611176405.6 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN106680857B 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 夏彩琴;邓柱杰 申请(专利权)人: 安徽新势力网络科技有限公司
主分类号: G01S19/49 分类号: G01S19/49
代理公司: 武汉臻诚专利代理事务所(普通合伙) 42233 代理人: 向彬
地址: 247210 安徽省池州市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种基于加速计和GPS的低功耗定位方法,包括如下步骤:(1)如果GPS定位功能为可用状态,则利用GPS获得初始定位点,如果GPS定位功能为不可用状态,则直接利用加速计获得初始定位点;(2)采用地图匹配方法将初始定位点匹配到合适道路上以降低定位误差,得到匹配后定位点;并将匹配后定位点作为加速计的初始位置;(3)利用加速计获得各时刻的实时三维加速度投影信息;(4)利用加速计的初始位置,以及各时刻的实时三维加速度投影信息,获得当前时刻的定位信息。本发明方法周期性开启GPS定位功能并结合加速计的定位推算,还结合地图匹配方法进行道路匹配,能够在保证定位精度的前提下降低功耗。
搜索关键词: 一种 基于 加速 gps 功耗 定位 方法
【主权项】:
1.一种基于加速计和GPS的低功耗定位方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:(1)如果GPS定位功能为可用状态,则利用GPS获得初始定位点,如果GPS定位功能为不可用状态,则直接利用加速计获得初始定位点;具体地,如果当前到了GPS定位周期,而且GPS定位功能可用,则读取GPS位置作为初始定位点;如果不处于GPS定位周期或者GPS定位功能不可用,则继续使用加速计获得的的位置信息作为初始定位点;(2)采用地图匹配方法将初始定位点匹配到合适道路上以降低定位误差,得到匹配后定位点;并将匹配后定位点作为加速计的初始位置;(3)利用加速计获得各时刻的实时三维加速度投影信息;(4)利用加速计的初始位置,以及各时刻的实时三维加速度投影信息,获得当前时刻的定位信息;根据当前道路的出入度信息以及预设的误差累积时间阈值计算GPS工作周期,根据所述GPS工作周期打开和关闭GPS;所述GPS工作周期为T=T0/M,其中T0为误差累积时间阈值,M为当前道路的出入度。
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