[发明专利]车载尾气温差发电热交换器有效
| 申请号： | 201611176495.9 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106762036B | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 邓亚东;万秋实;胡涛;冉渊;苏楚奇 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;F01N3/20;F01N3/28;F01N5/02;F01N1/08 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供的车载尾气温差发电热交换器，其包括安装基体，在安装基体中同时集成有SCR功能与消音功能的装置，以实现回收汽车发动机高温尾气中的热能，同时在热交换器进行热交换过程中，提高汽车尾气温差发电系统与尾气排放系统的兼容性。本发明实现了SCR与消音功能的集成，彻底解决了尾气处理环节上多个装置串联布置的难题，集成度高，易于布置，有利于温差发电装置在商用车上的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 热交换器 安装基体 温差发电 消音 尾气 热交换 尾气排放系统 温差发电系统 温差发电装置 汽车发动机 串联布置 多个装置 高温尾气 汽车尾气 尾气处理 集成度 兼容性 商用 回收 环节 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车载尾气温差发电热交换器，包括安装基体，其特征是在安装基体中同时集成有SCR功能与消音功能的装置，以实现回收汽车发动机高温尾气中的热能，同时在热交换器进行热交换过程中，提高汽车尾气温差发电系统与尾气排放系统的兼容性；所述的热交换器，其两端的外隔板分别设有热交换器尾气入口管（1）和尾气出口管（12），沿着气体的流向，内部依次设置了消音挡板（4）、前机架环形加强板（6）、后机架环形加强板（7）和SCR催化器环形固定板，这四个挡板将热交换器内部分成了五个腔室，其中，消音挡板和SCR催化器环形固定板具有改变气体流向的作用。
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