[发明专利]轨道客车拉弯件的冲孔装置

摘要

轨道客车拉弯件的冲孔装置属于轨道车辆拉弯件制造装备领域，其包括冲孔装置底座、双直线导轨组、冲孔模块平移机构、气液增压缸、牵拉气缸、冲孔顶针作动平台、冲孔废料盒、牵拉杆、拉弯件台阶支座、冲孔顶针机构、四个顶紧头和中心孔导管。本发明冲孔装置的支撑块的第一阶支撑面和第二阶支撑面高度差均根据不同拉弯件的横断面轮廓的台阶高度差预先制作多套，从而使其得以根据具体需求实现快速的更换；凸模顶针、退料套筒和中心孔导管也可根据不同的拉弯件通孔的孔径需求做出相应更换调整，从而带来研发成本的节约和生产效率的提高。

主权项

轨道客车拉弯件的冲孔装置，其特征在于，该装置包括冲孔装置底座(1)、双直线导轨组(2)、冲孔模块平移机构(3)、气液增压缸(4)、牵拉气缸(5)、冲孔顶针作动平台(6)、冲孔废料盒(7)、牵拉杆机构(8)、拉弯件台阶支座(9)、冲孔顶针机构(10)、四个顶紧头(11)和中心孔导管(12)，双直线导轨组(2)沿冲孔装置底座(1)的纵向平行设置并固定在冲孔装置底座(1)的上端面上；冲孔模块平移机构(3)包括冲孔丝杠(3‑1)和四个滑块(3‑2)，冲孔丝杠(3‑1)的丝杆旋转连接在冲孔装置底座(1)上端面的立板上，冲孔丝杠(3‑1)的丝母固定在冲孔顶针作动平台(6)底部的中心位置，四个滑块(3‑2)两两平行设置在双直线导轨组(2)上，四个滑块(3‑2)的上端分别固定在冲孔顶针作动平台(6)底部的四个角上，四个滑块(3‑2)的下端分别与双直线导轨组(2)滑动连接；冲孔顶针作动平台(6)的上部为凹字形结构，凹字形结构前侧支座的下部设有两个牵拉杆通孔(6‑1)，凹字形结构前侧支座的内部设有废料片滑槽(6‑2)，凹字形结构后侧支座的上部设有一个活塞杆通孔(6‑3)，凹字形结构底部设有顶针导轨(6‑4)；冲孔顶针机构(10)包括凸模顶针(10‑1)、退料机构(10‑2)和轴向运动导向机构(10‑3)，气液增压缸(4)的前端通过支架固定在冲孔顶针作动平台(6)的后侧支座外侧面上，气液增压缸(4)的活塞杆穿过活塞杆通孔(6‑3)后与轴向运动导向机构(10‑3)的后端同轴固连，轴向运动导向机构(10‑3)的下端通过滑块与顶针导轨(6‑4)滑动连接；凸模顶针(10‑1)的后段通过轴向运动导向机构(10‑3)与气液增压缸(4)的活塞杆同轴固连；退料机构(10‑2)包括退料套筒(10‑2‑1)和退料板(10‑2‑2)，退料板(10‑2‑2)同轴套在退料套筒(10‑2‑1)后段的外侧壁上，其二者一体成形；退料套筒(10‑2‑1)同轴套在凸模顶针(10‑1)中段的外部，其二者通过弹簧连接；牵拉杆机构(8)包括两个牵拉杆(8‑1)、一个U形支架(8‑2)和两个导向环(8‑3)，两个牵拉杆(8‑1)的后端分别与U形支架(8‑2)的下部两端固连，两个导向环(8‑3)分别固定在冲孔顶针作动平台(6)的凹字形结构底部，并位于顶针导轨(6‑4)的两侧，两个牵拉杆(8‑1)的前端分别穿过两个导向环(8‑3)；牵拉气缸(5)通过底架固定在冲孔顶针作动平台(6)的前侧支座外侧面上，牵拉气缸(5)的活塞杆前端设有叉状连接座(5‑1)，两个牵拉杆(8‑1)穿过两个牵拉杆通孔(6‑1)后分别与叉状连接座(5‑1)固连；冲孔废料盒(7)固定在冲孔顶针作动平台(6)的前侧支座侧面上，并位于废料片滑槽(6‑2)的出口处下方；中心孔导管(12)固定在冲孔顶针作动平台(6)的前侧支座上部中间位置，并与废料片滑槽(6‑2)相通；中心孔导管(12)与凸模顶针(10‑1)同轴对应，中心孔导管(12)的内径小于凸模顶针(10‑1)的外径，退料套筒(10‑2‑1)的外径与中心孔导管(12)的外径相同；四个顶紧头(11)两个为一组，一组顶紧头(11)分别固定在冲孔顶针作动平台(6)前侧支座上部的两端并对称分布在中心孔导管(12)的两侧，另一组顶紧头(11)分别固定在U形支架(8‑2)上部的两端，两组中位置相对的两个顶紧头(11)的同轴对应；拉弯件台阶支座(9)包括固定块(9‑1)和支撑块(9‑2)，固定块(9‑1)的中心设有凹槽，固定块(9‑1)固定在冲孔顶针作动平台(6)的凹字形结构底部中心线上，并位于中心孔导管(12)的正下方；支撑块(9‑2)的前部下端插入固定块(9‑1)的凹槽内固定，支撑块(9‑2)的上端面为阶梯形，其包括第一阶支撑面(9‑2‑1)和第二阶支撑面(9‑2‑2)，第二阶支撑面(9‑2‑2)的高度小于第一阶支撑面(9‑2‑1)的高度，其二者的高度差与拉弯件第一台阶(13‑2)到拉弯件第二台阶(13‑4)二者的高度差相同。