[发明专利]一种飞机复合材料隔框结构制造及设计方法有效
申请号: | 201611177437.8 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106626434B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 王瑜;胡海阳;王振世;刘利阳 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种飞机复合材料隔框结构设计及制造方法,包括S10:确定所述复合材料隔框的设计要求;S20:根据所述设计要求确定飞机复合材料隔框的构型、材料及工艺方案;S30:所述复合材料隔框建模与分析。本发明的飞机复合材料隔框结构制造及设计方法可为我国在研及在役民用飞机机身复合材料隔框结构的研制提供技术支撑,降低结构重量,提升飞机性能,降低使用维护成本,提高经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 复合材料 结构 制造 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.一种飞机复合材料隔框结构制造方法,其特征在于,用于对剪切带与“C”形浮框相结合的复合材料隔框进行制造,包括设计制作所述复合材料隔框的工装;所述工装包括零件、固化平板、活动芯模、固定芯模、活动挡块;所述固定芯模在长度方向上进行分段,并设有翘口,用于脱模;活动芯模用于零件立边的铺贴及加压;固定芯模上设有台阶,用于限厚,所述台阶高度为零件厚度的下差;顶紧装置用于将铺贴完成的内部C形坯料紧实压合;确定工艺流程,所述工艺流程包括制备均压盖板:根据零件曲率及封装后零件表面平整度要求需制造均压盖板;以成型工装为母模,采用玻璃纤维预浸料铺贴、固化与零件等厚度的工艺件,经过外形修正后,在工艺件外表面铺贴、封装、固化纤维增强的橡胶复合均压盖板,用于零件外表面型面的保证;零件铺贴组合:分别根据铺层表将两组内部C形坯料紧实铺贴至活动芯模和固定芯模上,C形坯料在单面余量处铺贴出弯边,计算出R角填料的填充量并采用专用R角填料成形模具制作R角填料,用顶紧装置将已铺贴部分坯料的活动芯模与固定芯模靠紧,并于室温采用真空袋封装压实,使得两组内部C形坯料紧密贴合,根据铺层角度要求铺贴外部C形坯料,外部C形坯料两侧铺贴处弯边,两次真空袋封装压实,确保各部分坯料的尺寸及位置关系;封装固化:卸除顶紧装置,按工艺顺序放置辅助材料及均压盖板,封装至固化平板,进热压罐固化;脱模和机加下料及质量检查。
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