[发明专利]燃料电池和燃料电池系统有效
| 申请号： | 201611177614.2 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106920978B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 松末真明;荒木康;吉田公圣;田中浩己 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/1004 | 分类号： | H01M8/1004;H01M8/0258;H01M8/04746;H01M8/0432;H01M8/04029 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王萍;李春晖 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池包括：膜电极组件(10)；阴极侧疏水层(14)和阳极侧疏水层(15)；阴极侧分离器(18)，该阴极侧分离器包括阴极气体通道(20)和与阴极气体通道(20)连通的空气排出歧管(31)。阴极气体通道(20)包括排水抑制部(38)和储水部(22)。排水抑制部(38)被设置在位于重力方向上的最下侧的最下部通道上。储水部(22)被设置在排水抑制部的上游，使得液态水通过排水抑制部储存在储水部中。液态水连接部(24)被设置在疏水层中以穿过疏水层，使得液态水在催化剂层与储水部之间流动。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池，包括：/n膜电极组件，在所述膜电极组件中，在电解质膜的两个表面上设置有电极催化剂层；/n疏水层，所述疏水层被布置在所述膜电极组件的至少一个表面上；以及/n分离器，所述分离器被布置在所述疏水层的与所述膜电极组件相对的表面上并且包括气体通道和与所述气体通道连接的排出歧管，其中，所述气体通道被配置成使供给至所述电极催化剂层的气体循环，所述燃料电池的特征在于：/n所述气体通道包括排水抑制部和储水部，/n在所述燃料电池安装在车辆上的状态下，所述排水抑制部被设置在所述气体通道中的、位于重力方向上的最下侧的最下部通道上，以便抑制液态水被排出至所述排出歧管，/n所述储水部被设置在所述排水抑制部的上游，以使得液态水通过所述排水抑制部被储存在所述储水部中，以及/n液态水连接部被设置在所述疏水层中，以便从电极催化剂层侧穿过所述疏水层到达分离器侧，使得液态水在所述电极催化剂层与所述储水部之间流动。/n
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