[发明专利]一种适用于被动式半捷联惯性测量系统的双轴承嵌套结构

摘要

本发明涉及被动式半捷联惯性测量系统中的轴承连接结构，具体是一种适用于被动式半捷联惯性测量系统的双轴承嵌套结构。本发明解决了现有被动式半捷联惯性测量系统中的轴承连接结构在高过载、高旋转环境下容易出现摩擦力矩增大以及抗过载能力差的问题。一种适用于被动式半捷联惯性测量系统的双轴承嵌套结构，包括轴承外支架、轴承内支架、大轴承、小轴承、大防松垫圈、大压螺、中防松垫圈、中压螺、小防松垫圈、小压螺；轴承内支架嵌设于轴承外支架的内腔，且轴承内支架的轴线与轴承外支架的轴线重合；轴承内支架与轴承外支架之间留设有环形间隙；大轴承嵌设于环形间隙内；小轴承嵌设于轴承内支架的内腔。本发明适用于被动式半捷联惯性测量系统。

主权项

一种适用于被动式半捷联惯性测量系统的双轴承嵌套结构，其特征在于：包括轴承外支架（1）、轴承内支架（2）、大轴承（3）、小轴承（4）、大防松垫圈（5）、大压螺（6）、中防松垫圈（7）、中压螺（8）、小防松垫圈（9）、小压螺（10）；其中，轴承外支架（1）的内侧面前端设有内螺纹；轴承外支架（1）的内侧面后端设有环形大轴承外圈安装槽；轴承内支架（2）的外侧面前端设有外螺纹；轴承内支架（2）的外侧面后端设有环形大轴承内圈安装槽；轴承内支架（2）的内侧面前端设有内螺纹；轴承内支架（2）的内侧面后端设有环形小轴承安装槽；轴承内支架（2）嵌设于轴承外支架（1）的内腔，且轴承内支架（2）的轴线与轴承外支架（1）的轴线重合；轴承内支架（2）与轴承外支架（1）之间留设有环形间隙；大轴承（3）嵌设于环形间隙内；大轴承（3）的外圈外侧面与轴承外支架（1）的内侧面采用过盈配合，且大轴承（3）的外圈后端面紧压环形大轴承外圈安装槽的后端面；大轴承（3）的内圈内侧面与轴承内支架（2）的外侧面采用过盈配合，且大轴承（3）的内圈后端面紧压环形大轴承内圈安装槽的后端面；小轴承（4）嵌设于轴承内支架（2）的内腔；小轴承（4）的外圈外侧面与轴承内支架（2）的内侧面采用过盈配合，且小轴承（4）的外圈后端面紧压环形小轴承安装槽的后端面；大防松垫圈（5）嵌设于环形间隙内，且大防松垫圈（5）的后端面紧压大轴承（3）的外圈前端面；大压螺（6）的外侧面设有外螺纹；大压螺（6）旋拧于轴承外支架（1）的内侧面前端，且大压螺（6）的后端面紧压大防松垫圈（5）的前端面；中防松垫圈（7）嵌设于环形间隙内，且中防松垫圈（7）的后端面紧压大轴承（3）的内圈前端面；中压螺（8）的内侧面设有内螺纹；中压螺（8）旋拧于轴承内支架（2）的外侧面前端，且中压螺（8）的后端面紧压中防松垫圈（7）的前端面；小防松垫圈（9）嵌设于轴承内支架（2）的内腔，且小防松垫圈（9）的后端面紧压小轴承（4）的外圈前端面；小压螺（10）的外侧面设有外螺纹；小压螺（10）旋拧于轴承内支架（2）的内侧面前端，且小压螺（10）的后端面紧压小防松垫圈（9）的前端面。