[发明专利]船舶柴油机冷却系统及其冷却方法在审
| 申请号： | 201611178615.9 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106523123A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈国坚;陈志昌 | 申请（专利权）人： | 佛山市派能机电有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P5/12;F01P11/18 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 528211 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种船舶柴油机冷却系统及其冷却方法，该船舶柴油机冷却系统应用于具有至少两组柴油机的船舶柴油机系统，包括柴油机，还包括电动冷却水泵，所述电动冷却水泵的进水口通过进水管连接于船体的进水总管上，所述冷却水泵的出水口通过出水管与所述柴油机的冷却进水口连接，于所述出水管上旁通连接有并联供水管，所述并联供水管另一端旁通连接于另一所述电动冷却水泵对应的所述出水管上。以电动冷却水泵替代皮带传动水泵，没有了皮带传动的关系，因此对柴油机的安装位置没有形成限制，大大提高了机舱设备布局的灵活性，降低了船员工作负担,节省了维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 柴油机 冷却系统 及其 冷却 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶柴油机冷却系统，应用于具有至少两组柴油机的船舶柴油机系统，其特征在于,包括用于冷却所述柴油机的电动冷却水泵，所述电动冷却水泵的数量与所述柴油机的数量相对应，每台所述电动冷却水泵的进水口通过进水管与船体的进水总管连接，所述电动冷却水泵的出水口连接出水管，所述出水管另一端连接所述柴油机的冷却进水口，所述出水管之间通过并联供水管连接。
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