[发明专利]用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车有效
| 申请号： | 201611180015.6 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN106761824B | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 袁超;崔波;刘博;路占峰;牛会勤;李鹏飞;邹跃臣;孟晓雷;王忠权 | 申请（专利权）人： | 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 倪志华 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，包括车体，车体顶部具有用于支撑轨顶风道模组的支撑结构，所述支撑结构包括固定梁、铰接于固定梁一端的第一活动梁以及铰接于车体的侧面位于第一活动梁下方位置的第二活动梁，第二活动梁连接有用于驱动其翻转的驱动机构；所述第二活动梁由驱动机构驱动翻转至倾斜向上的预定状态时，所述第二活动梁支撑第一活动梁翻转至水平状态以使固定梁和第一活动梁构成支撑轨顶风道模组中底板的水平支撑结构；第二活动梁由驱动机构驱动翻转至水平状态时，所述第一活动梁受重力作用向下翻转至接近竖直状态，所述固定梁与第二活动梁构成支撑轨顶风道模组中底板以及下部竖墙的阶梯支撑结构。可通过控制驱动机构，切换状态。 | ||
| 搜索关键词： | 活动梁 固定梁 翻转 驱动机构 支撑轨 模组 地铁车站 轨顶风道 水平状态 支撑结构 中底板 驱动 车体 铰接 台车 浇筑 阶梯支撑结构 控制驱动机构 水平支撑结构 车体顶部 切换状态 倾斜向上 竖直状态 下方位置 向下翻转 预定状态 重力作用 竖墙 侧面 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种用于地铁车站轨顶风道浇筑的台车，包括车体(1)，车体(1)顶部具有用于支撑轨顶风道模组的支撑结构，其特征是：所述支撑结构包括固定梁(2)、铰接于固定梁(2)一端的第一活动梁(3)以及铰接于车体(1)的侧面位于第一活动梁(3)下方位置的第二活动梁(4)，第二活动梁(4)连接有用于驱动其翻转的驱动机构；所述第二活动梁(4)由驱动机构驱动翻转至倾斜向上的预定状态时，所述第二活动梁(4)支撑第一活动梁(3)翻转至水平状态以使固定梁(2)和第一活动梁(3)构成支撑轨顶风道模组中底板的水平支撑结构；第二活动梁(4)由驱动机构驱动翻转至水平状态时，所述第一活动梁(3)受重力作用向下翻转至接近竖直状态，所述固定梁(2)与第二活动梁(4)构成支撑轨顶风道模组中底板以及下部竖墙的阶梯支撑结构。
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