[发明专利]一种中控一体式平台化自吸合左前门锁有效
申请号: | 201611185895.6 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106522702B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 姚明成 | 申请(专利权)人: | 皓月汽车安全系统技术股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B81/06;E05B79/22;E05B77/30;E05B77/28;E05B77/00 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种中控一体式平台化自吸合左前门锁,分总成B、分总成C;分总成A与分总成B连接成组合体,分总成C通过花型盘头自攻螺钉C和花型盘头自攻螺钉B与组合体连接,分总成B包括壳体,壳体的内部从上到下依次设置有通孔A、超级锁电机、超级锁信号开关、锁止电机、锁止信号开关、棘轮信号开关、电机导电板、十插接插件,其中通孔A内设置有锁芯轴,通孔A与锁芯轴之间设置有锁芯轴密封圈,锁芯轴通过锁芯摇臂与锁芯连接杆的一端连接。本发明操作方便灵活,实现了内开强开功能,中控超级锁功能,外锁止瞬态信号功能,由半锁到全锁的车门拉紧辅助保护功能,电子防误锁功能,推广应用具有良好的经济和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 中控一 体式 平台 吸合左前 门锁 | ||
【主权项】:
1.一种中控一体式平台化自吸合左前门锁,包括分总成A、分总成B、分总成C;其特征在于:所述的分总成A与分总成B连接成组合体,分总成C通过花型盘头自攻螺钉C(54)和花型盘头自攻螺钉B(53)与组合体连接;分总成A包括锁体(1),锁体(1)与盖板(46)连接,盖板(46)的上部设置开口槽,开口槽后方设置有锁扣减震垫(58),锁扣减震垫(58)与锁体(1)之间设置有减震垫护套(59);锁体(1)的内侧竖板上从上到下依次设置有支撑块(12)、内开摇臂轴(42),内开摇臂轴(42)上设置有内开摇臂(40),内开摇臂(40)由长臂和短臂组成,内开摇臂(40)的长臂末端通过内开拉线连接车门内把手;锁体(1)的内侧底板上从上到下设置有外开回位簧固定柱、棘爪轴(14)、外开摇臂轴、安全联动臂轴、棘轮轴(43),其中外开回位簧固定柱的外圈设置有外开回位簧(7);外开摇臂轴位于外开回位簧固定柱的竖向中心线右侧;安全联动臂轴位于外开摇臂轴的竖向中心线右侧;棘爪轴(14)位于外开回位簧固定柱的竖向中心线左侧,棘爪轴(14)上向盖板(46)的一端依次通过联动臂铆接垫片(13)、联动臂(23)、开启摇臂(18)、棘爪(22),棘爪(22)与锁体(1)之间设置有棘爪回位簧(60),开启摇臂(18)与棘爪(22)固定连接;联动臂(23)与内开摇臂(40)的短臂连接,棘爪轴的竖向中心线左侧设置有内开联动限位块轴(56),内开联动限位块轴(56)与内开联动限位块(37)的一端连接,内开联动限位块(37)的另一端与内开联动拉杆(6)连接,内开联动限位块轴(56)的外圈设置有内开联动限位块回位簧(57);棘轮轴(43)位于棘爪轴(14)的竖向中心线与外开回位簧固定柱的竖向中心线之间,棘轮轴(43)上设置有棘轮(16),棘轮轴(43)的外圈设置有棘轮回位簧(44),棘轮回位簧(44)的两端分别与棘轮(16)以及锁体(1)连接,棘轮(16)与棘爪(22)接触;锁止传动轴上布置有锁止传动轴套和扭簧,向锁体(1)的一端与锁止推杆(17)的轴孔A对应布置,锁止推杆(17)与开启摇臂(18)另一端的长方形通孔卡接;超级锁传动轴上布置有超级锁传动轴套和扭簧,向锁体(1)的一端与超级锁推杆(10)的轴孔B对应布置,超级锁推杆(10)位于开启摇臂(18)和联动臂(23)之间且分别与开启摇臂(18)和联动臂(23)接触;外开摇臂轴往自吸壳盖(2)方向依次设置有外开摇臂(5)、安全摇臂(8),最后与自吸壳盖(2)连接;外开摇臂(5)通过外开拉线连接车门外把手;安全联动臂轴向自吸壳盖(2)的一端依次设置有安全联动臂(9)、安全联动臂回位簧(61);分总成B包括壳盖(3), 壳盖(3)通过花型盘头自攻螺钉A(25)与壳体(4)连接;壳体(4)的内部从上到下依次设置有通孔A、超级锁电机(27)、超级锁信号开关(28)、锁止电机(36)、锁止信号开关(34)、棘轮信号开关(38)、电机导电板(41)、十插接插件(39),其中超级锁电机(27)、锁止电机(36)的输出轴在同一侧,通孔A内设置有锁芯轴(64),锁芯轴(64)与锁芯信号开关(68)接触,通孔A与锁芯轴(64)之间设置有锁芯轴密封圈(67), 锁芯轴(64)通过锁芯摇臂(66)与锁芯连接杆(65)的一端连接;超级锁电机(27)的输出轴上设置有齿轮B,齿轮B与超级锁双联齿轮(26)一端的齿轮C啮合,双联齿轮(26)另一端的齿轮D与超级锁传动齿轮(19)一端的齿部啮合,超级锁传动齿轮(19)齿部的相对面外侧设置有齿轮减震垫(29),涡轮扭簧(31)通过壳体对应缺口卡在齿轮减震垫(29)上,超级锁传动齿轮(19)内设置有超级锁传动轴(21),超级锁传动轴(21)的另一端依次穿过壳体(4)、超级锁传动轴扭簧(62)与超级锁传动轴套(15)连接,超级锁传动轴套(15)外圈凸台上的轴A穿过超级锁传动轴密封圈(32)与超级锁推杆(10)的轴孔B连接;锁止电机(36)的输出轴上设置有齿轮E,齿轮E与锁止双联齿轮(30)一端的齿部啮合,锁止双联齿轮(30)的另一端依次通过壳体(4)、锁芯连接齿轮(20)、锁止传动轴(35)、锁止传动轴扭簧(63)、锁止传动轴套(24)、锁止推杆(17)的轴孔A、锁止传动轴密封圈(33)与锁体(1)的锁止传动轴孔连接;锁芯连接齿轮(20)外圈的凸台上设置有轴B,轴B与锁芯连接杆(65)的另一端连接;棘轮信号开关(38)与棘轮(16)一端接触;锁止传动轴(35)凸台的一端与内开联动拉杆(6)的钩状结构接触;分总成C包括自吸壳盖(2),自吸壳盖(2)的内部从左到右依次设置有固定柱X、固定柱Y、棘爪信号开关(52)、阶梯轴X、自吸旋钮信号开关(51),固定柱X位于固定柱Y的横向中心线下方,固定柱X上设置有通孔B;固定柱Y的外圈向前依次设置有信号摇臂回位簧(55)、信号摇臂(11),信号摇臂(11)与开启摇臂(18)接触;阶梯轴X位于固定柱X的横向中心线下方,阶梯轴X的前端设置有自吸旋钮(49),自吸旋钮(49)与拉索连接,阶梯轴X的外圈与自吸旋钮(49)的后端面之间设置有自吸旋钮回位簧(50),自吸旋钮(49)的前端面上设置有阶梯轴Y,阶梯轴Y的前端向前依次设置有自吸拉杆(45)、自吸拉杆铆接垫片(47),阶梯轴Y的外圈与自吸拉杆(45)的后端面之间设置有自吸拉杆回位簧(48);棘爪信号开关(52)位于阶梯轴X的横向中心线下方,棘爪信号开关(52)与信号摇臂(11)接触;自吸旋钮信号开关(51)位于阶梯轴X的横向中心线上方;自吸拉杆(45)上设置有钩状结构;超级锁信号开关(28)、锁止信号开关(34)、棘轮信号开关(38)、自吸旋钮信号开关(51)、棘爪信号开关(52)、十插接插件(39)、超级锁电机(27)、锁止电机(36)、锁芯信号开关(68)与整车控制线束相连接组成电连接关系,实现所有电器功能,包括内开强开功能,中控超级锁功能,外锁止瞬态信号功能,由半锁到全锁的车门拉紧辅助保护功能,电子防误锁功能。
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