[发明专利]一种矿用自卸车冷却装置及对发动机冷却散热的方法

摘要

一种矿用自卸车冷却装置及对发动机冷却散热的方法，该冷却装置包括发动机散热器、自带水泵的发动机、动力底架、风扇、液压油散热器、液压油散热器安装座、水冷管路，所述发动机散热器设于发动机前方，发动机散热器的底座与动力底架连接，风扇安装在发动机上并位于发动机散热器后方，采用吸风式风扇，空气先经过发动机散热器，然后经过风扇和发动机；所述液压油散热器设于发动机底部，液压油散热器与液压油散热器安装座连接。本发明还包括使用所述矿用自卸车冷却装置对发动机进行冷却散热的方法。本发明结构简单，维护方便，适用于大型矿用自卸车。

主权项

1.一种矿用自卸车冷却装置，其特征在于，包括发动机散热器、自带水泵的发动机、动力底架、风扇、液压油散热器、液压油散热器安装座、水冷管路，所述发动机散热器设于发动机前方，发动机散热器的底座与动力底架连接，风扇安装在发动机上并位于发动机散热器后方，采用吸风式风扇，空气先经过发动机散热器，然后经过风扇和发动机；所述液压油散热器设于发动机底部，液压油散热器与液压油散热器安装座连接；所述发动机散热器存在两个循环单元，包括发动机本体散热器简称高温散热器和涡轮增压空气散热器简称低温散热器，低温散热器位于高温散热器前方，高温散热器和低温散热器串联，但内部冷却液循环相对独立；所述水冷管路包括高温散热循环管路和低温散热循环管路，高温散热循环管路配有多档位开度的手动蝶阀，用于控制流过液压油散热器冷却液流量，从而调节液压油散热器散热量大小；所述高温散热循环管路包括左高温进水管、右高温进水管、高温回水管一、高温回水管二、高温回水管三和三通回水管，左高温进水管的一端与发动机的左高温出水口连接，左高温进水管的另一端与高温散热器的左进水口连接；右高温进水管的一端与发动机的右高温出水口连接，右高温进水管的另一端与高温散热器的右进水口连接；高温回水管一的一端与高温散热器的左出水口连接，高温回水管一的另一端与液压油散热器的进水口连接；高温回水管二的一端与高温散热器的右出水口连接，高温回水管二的另一端与三通回水管的横向接口连接，手动蝶阀设于高温回水管二上；高温回水管三的一端与液压油散热器的出水口连接，高温回水管三的另一端与三通回水管的下部接口连接；三通回水管的上部接口与发动机的高温回水口连接；所述低温散热循环管路包括低温进水管和低温回水管，低温进水管的一端与发动机的低温出水口连接，低温进水管的另一端与低温散热器的进水口连接；低温回水管的一端与低温散热器的出水口连接，低温回水管的另一端与发动机的回水口连接。