[发明专利]动力电池包模块中失效电芯的识别方法在审
申请号: | 201611188863.1 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106772079A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 李季 | 申请(专利权)人: | 远东福斯特新能源有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01J5/00 |
代理公司: | 宜春赣西专利代理事务所36121 | 代理人: | 谢年凤 |
地址: | 336000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种动力电池包模块中失效电芯的识别方法。包括以若干电池电芯并联连接构成动力电池包模块,其是采用红外热像装置和光学成像装置对识别对象的动力电池包模块在充放电后的电芯进行扫描探测,根据探测到动力电池包模块中的电芯温度差异情况,确定识别失效电芯;所述温度异常是利用电芯发出的红外辐射,由探测到动力电池包模块中某一电芯温度较正常温度偏高差异情况,确定该温度偏高电芯为失效电芯。方法使用简单、方便、直观,且识别后不会对模块正常点造成任何损伤,在针对性的处理后模块可以返修后重新使用。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 模块 失效 识别 方法 | ||
【主权项】:
一种动力电池包模块中失效电芯的识别方法,包括以若干电池电芯并联连接构成动力电池包模块,其特征是采用红外热像装置和光学成像装置对识别对象的动力电池包模块在充放电后的电芯进行扫描探测,根据探测到动力电池包模块中的电芯温度差异情况,确定识别失效电芯;所述温度异常是利用电芯发出的红外辐射,由探测到动力电池包模块中某一电芯温度较正常温度偏高差异情况,而确定该温度偏高电芯为失效电芯。
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