[发明专利]飞机发动机用合金卡圈加工工艺及其专用车床夹具在审
| 申请号： | 201611190556.7 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN106514156A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王维平 | 申请（专利权）人： | 贵州意唯新机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B23B31/12 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人： | 刘立春 |
| 地址： | 553009 贵州省贵阳市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机发动机用合金卡圈加工工艺及其专用车床夹具，包括如下步骤(1)、将毛坯锻成环形坯料，在内、外圈分别留出6～8mm的加工余量；(2)、对环形坯料进行粗车加工，在内、外圈分别留出3～5mm的加工余量；(3)、在环形坯料上加工出切口，用车床夹具夹紧环形坯料的一端；(4)、按照设定值横向切割坯料，得到合金卡圈。本发明的有益效果是利用本发明的加工工艺，配合专用车床夹具，提升了产品的良品率。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 发动机 金卡 加工 工艺 及其 专用 车床 夹具 | ||
【主权项】：
飞机发动机用合金卡圈加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：(1)、将毛坯锻成环形坯料，在内、外圈分别留出6～8mm的加工余量；(2)、对环形坯料进行粗车加工，在内、外圈分别留出3～5mm的加工余量；(3)、在环形坯料上加工出切口，用车床夹具夹紧环形坯料的一端；所述车床夹具呈环形，其等分为三个弧形卡爪，相邻卡爪之间留有空隙，每一个卡爪的外侧设有固定装置连接至车床卡爪，其中一只卡爪的中心点为夹具内缘最大曲率处，另外两只卡爪相接处为夹具内缘最小曲率处，以最小曲率所在圆的圆心为原点，所述夹具内缘上的点到原点的距离P满足公式：P＝b+aθ；其中，b为曲率最小处所在圆的半径，a＝0.0194mm/度，θ为该点与原点连成的直线与最小曲率处与原点连成的直线之间的夹角且θ＝0～180度；将坯料的切口处对准车床夹具内缘最小曲率处，收紧车床夹具使切口两侧完全贴合，然后车削坯料的内、外圈至设定值；(4)、按照设定值横向切割坯料，得到合金卡圈。
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