[发明专利]小型客车的混合动力控制方法及控制系统在审
| 申请号： | 201611191609.7 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN106394550A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 梁桂兵;孟树兴 | 申请（专利权）人： | 厦门市福工动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20;B60W20/10;B60K6/42;B60K6/22 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种小型客车的混合动力控制方法及控制系统，方法包括将驱动电机、发电机和发动机分别两两连接；实时采集整车数据；若车辆开始启动，控制驱动电机进行动力输出，发电机依据驱动电机的输出进行辅助动力输出；若车辆速度大于第一预设值，控制驱动电机和发动机进行混合动力输出，发动机驱动发电机进行发电；若车辆速度大于第二预设值，控制驱动电机和发动机进行混合动力输出，驱动电机依据发动机的输出进行输出调节；若车辆速度大于第三预设值，控制驱动电机和发动机进行混合动力输出，驱动电机依据发动机的输出进行输出调节；发动机驱动发电机进行发电；第二预设值大于第一预设值，第三预设值大于第二预设值。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 客车 混合 动力 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种小型客车的混合动力控制方法，其特征在于，包括：将驱动电机、发电机和发动机分别两两连接；实时采集整车数据，所述整车数据包括车辆速度；若车辆开始启动，则关闭并锁止发动机；控制驱动电机进行动力输出，发电机依据驱动电机的输出进行辅助动力输出；若车辆速度大于第一预设值，则取消锁止发动机；控制发电机驱动发动机启动，驱动电机和发动机进行混合动力输出，发动机驱动发电机进行发电；若车辆速度大于第二预设值，则关闭并锁止发电机；控制驱动电机和发动机进行混合动力输出，驱动电机依据发动机的输出进行输出调节；若车辆速度大于第三预设值，则取消锁止发电机；控制驱动电机和发动机进行混合动力输出，驱动电机依据发动机的输出进行输出调节；发动机驱动发电机进行发电；所述第二预设值大于第一预设值，第三预设值大于第二预设值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门市福工动力技术有限公司，未经厦门市福工动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611191609.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
