[发明专利]流体发动机

摘要

一种流体发动机，由壳体、转子主轴、转子凸轮、转子开关、弹簧、流体槽、进流孔、排流孔、主轴端盖、密封圈、轴瓦组成。壳体内有一至多级流体槽，转子主轴所对流体槽的位置有转子凸轮，转子凸轮嵌入流体槽内。壳体上有进流孔和排流孔，进流孔和排流孔之间有转子开关，转子开关中间有弹簧。当高压液流或气流从进流孔流入流体槽时，转子开关关闭，液流推动转子凸轮从高压区向排流孔的低压区运动，直至堵住排流孔、打开转子开关后，再由多级交替做功使转子主轴越过进流孔，弹簧的作用使转子开关再关闭，周而复始。本发明是高效大功率的发动机，可取代汽轮机。更适用钠冷快堆、铅基金属冷却剂的核动力发动机。

主权项

1.一种能够同时将液体和气体的动能转换为机械能的流体发动机，它由壳体(1)、转子主轴(2)、转子凸轮(3)、转子开关(4)、弹簧(5)、流体槽(6)、进流孔(7)、排流孔(8)、转子端盖(9)、密封圈(10)、轴瓦(11)组成，其特征是：壳体(1)上有流体槽(6)；转子主轴(2)上的转子凸轮(3)嵌入流体槽(6)内；壳体(1)上有进流孔(7)和排流孔(8)；进流孔(7)和排流孔(8)之间有转子开关(4)；转子开关(4)的一边外径与转子主轴(2)的外径相切；转子开关(4)的中心有弹簧(5)；转子主轴(2)两端分别装有转子端盖(9)、密封圈(10)和轴瓦(11)；轴瓦(11)安装在壳体(1)内。