[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号： | 201611199308.9 | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN107020912B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 岛内隆行 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 11464 北京奉思知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴立;邹轶鲛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用空调装置，具有：将通过管道(12)内的空气冷却的冷却装置(16)；相对于冷却装置在空气流的下游侧配置在管道内，将发动机冷却水作为热源而将空气加热的加热器芯(18)；在加热器芯的上游侧设置于冷却水循环系统(26)的水阀门(22)；控制这些部件的控制装置(24)，控制装置在预定的制冷模式时减小水阀门的开阀量。控制装置在减小了水阀门的开阀量时，使冷却装置的压缩机(50)的转速下降，提高冷却装置的蒸发器的目标蒸发器温度，从而使冷却装置的冷却能力下降(S9、S13)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用空调装置，具有：/n管道，其用于向车厢内送给空气；/n送风机，其配置在所述管道内并产生朝向车厢的空气流；/n冷却装置，其将通过所述管道内的空气冷却；/n加热器芯，其相对于所述冷却装置在空气流的下游侧配置在所述管道内，将由冷却水循环系统供给的发动机冷却水作为热源，来将通过的空气加热；/n空气混合风门，其使通过所述加热器芯的空气量与绕开所述加热器芯的空气量的比例变化；/n水阀门，其在所述加热器芯的上游侧设置于所述冷却水循环系统，能使开阀量变化，以减小向所述加热器芯供给的冷却水的流量，或者使冷却水的流动停止；以及/n控制装置，其控制所述送风机、所述冷却装置、所述空气混合风门和所述水阀门，/n所述控制装置在预定的制冷模式时减小所述水阀门的开阀量，/n在所述车辆用空调装置中，/n所述控制装置在减小了所述水阀门的开阀量时，与所述水阀门的开阀量未减小时相比，使所述冷却装置的冷却能力下降。/n
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